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| Boeing 7J7 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea |
| Costruttore |  Boeing
|
| Esemplari | nessuno |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 43,87 m (143 ft 11 in) |
| Apertura alare | 36,88 m (121 ft 0 in) |
| Altezza | 10,67 m (35 ft 0 in) |
| Superficie alare | 139,17 m² (1 498 ft²) |
| Allungamento alare | 10,3 |
| Peso a vuoto | 45 240 kg (99 740 lb) |
| Peso max al decollo | 72 760 kg (160 400 lb) |
| Passeggeri | da 147 a 166 |
| Propulsione | |
| Motore | due propfan General Electric GE36 |
| Spinta | 111,21 kN (25 000 lbf) |
| Prestazioni | |
| Velocità di crociera | Mach 0,83 |
| Autonomia | 3 620–4 350 km; 1 960–2 350 nmi (2 250–2 700 mi) |
| Note | I dati relativi alle prestazioni sono teorici e quelli relativi a dimensioni e pesi sono progettuali |
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Il Boeing 7J7 era un progetto di aereo di linea, a corto e medio raggio, proposto dal costruttore di aeromobili statunitense Boeing negli anni '80. Avrebbe trasportato 150 passeggeri ed era stato pubblicizzato come il successore del Boeing 727[5]. Inizialmente era previsto che entrasse in servizio nel 1992 e doveva essere un velivolo ad alta efficienza di consumo carburante che impiegava nuove tecnologie, ma fu rinviato indefinitamente quando il prezzo del petrolio calò durante gli anni '80[5].
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreLongRange - ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatore7J7Evolution - ^ (FR) Boeing 7J7, in Interavia, 25 marzo 2019, ISSN 0020-5168. URL consultato il 25 settembre 2019 (archiviato dall'url originale il 31 gennaio 2018). Ospitato su ACTUALITE Aéronautique.
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreSpecs - ^ a b (EN) William Green, Gordon Swanborough e John Mowinski, Modern Commercial Aircraft, New York, NY USA, Crown Publishers, Inc., 1987, p. 85, ISBN 0-517-63369-8.