Bristol Bolingbroke | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da pattugliamento marittimo |
Equipaggio | 3 |
Costruttore | ![]() ![]() |
Data primo volo | 14 settembre 1939 |
Data entrata in servizio | 15 novembre 1939 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 626 |
Sviluppato dal | Bristol Blenheim |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 13,03 m |
Apertura alare | 17,17 m |
Superficie alare | 43,6 m² |
Carico alare | 143 kg/m² |
Peso a vuoto | 4.470 kg |
Peso carico | 6.250 kg |
Peso max al decollo | 6.591 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 motori radiali Bristol Mercury XV da nove cilindri raffreddati ad aria |
Potenza | 685 kW a 2.820 m ciascun motore |
Prestazioni | |
Velocità max | 464 km/h a 4.570 m |
Velocità di crociera | 322 km/h |
Velocità di salita | 7,5 m/s |
Autonomia | 2.995 km a 274 km/h |
Quota di servizio | 8.230 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 1 Browning calibro .303 fissa sul muso e 1 dello stesso tipo mobile nella torretta dorsale. Nella versione IVT le due mitragliatrici erano montate in una torretta Bolton Paul Type C[1] |
Bombe | 2 da 500 libbre o 4 da 250 libbre |
Dati tratti da War Planes of the Second World War[2] salvo diversamente specificato | |
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Il Bristol Bolingbroke è stato un aereo da pattugliamento marittimo bimotore costruito dalla canadese Fairchild Aircraft Ltd. (sussidiaria della Fairchild Aircraft) tra gli anni trenta e quaranta. Fu impiegato esclusivamente dalla Royal Canadian Air Force durante la seconda guerra mondiale.
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: non è stato indicato alcun testo per il marcatore Molson and Taylor 1982, p. 122