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| Cessna AT-17 Bobcat | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da addestramento |
| Equipaggio | 4 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Cessna
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| Data primo volo | 1939 |
| Data entrata in servizio | 1940 |
| Utilizzatore principale | USAAF
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| Altri utilizzatori | .svg){kind=small} RCAF United States Navy
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| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 9,98 m (32 ft 9 in) |
| Apertura alare | 12,78 m (41 ft 11 in) |
| Altezza | 3,02 m (9 ft 11 in) |
| Superficie alare | 27,41 m² (295,0 ft²) |
| Peso a vuoto | 1588 kg (3500 lb) |
| Peso carico | 2585 kg (5700 lb) |
| Peso max al decollo | 2755 kg (6062 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Jacobs R-755-9 |
| Potenza | 245 hp (183 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 314 km/h (195 mph) |
| Velocità di crociera | 282 km/h (175 mph, 152 kt) |
| Autonomia | 1207 km (750 mi) |
| Tangenza | 6705 m (22000 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione AT-17 |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Cessna AT-17 Bobcat fu un aereo da addestramento bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company durante la seconda guerra mondiale. Destinato ai reparti aerei del United States Army, l'AT-17 venne utilizzato per colmare il gap tra gli aerei da addestramento monomotore e i bimotori da combattimento. L'AT-17 montava due motori a pistoni Jacobs R-755-9 radiali.
La versione civile derivata era il Model T-50 mentre la versione da trasporto militare in dotazione alle United States Army Air Forces assunse la designazione C-78.