Back Vought F4U Corsair Afrikaans فوغت إف 4 يو كورسير Arabic Воут F4U Корсар Bulgarian ভোট এফ৪ইউ করসেয়ার Bengali/Bangla Chance-Vought F4U Corsair Catalan Vought F4U Corsair Czech Vought F4U Corsair Welsh Vought F4U Corsair Danish Vought F4U German Vought F4U Corsair Greek
| Chance Vought F4U Corsair | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia multiruolo imbarcato |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Chance Vought Goodyear Aircraft Brewster Aeronautical
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| Data primo volo | 29 maggio 1940 |
| Data entrata in servizio | 28 dicembre 1942 |
| Data ritiro dal servizio | 1979 (Honduras) |
| Utilizzatore principale | US Navy
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| Altri utilizzatori | USMC.svg){kind=small} Royal Navy RNZAF
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| Esemplari | 12 571 |
| Altre varianti | Goodyear F2G Corsair |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 10,2 m (33 ft 8 in) |
| Apertura alare | 12,5 m (41 ft 0 in) |
| Altezza | 4,50 m (14 ft 9 in) |
| Superficie alare | 29,17 m² (314 ft²) |
| Peso a vuoto | 4 174 kg (9 205 lb) |
| Peso carico | 6 653 kg (14 669 lb) |
| Peso max al decollo | 6 650 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Pratt & Whitney R-2800-18W |
| Potenza | 2 450 hp (1 827 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 720 km/h (446 mph, 388 kn) |
| Velocità di salita | 19,7 m/s (3 870 ft/min) |
| Autonomia | 1 617 km (1 005 mi, 873 nm) |
| Tangenza | 12 649 m (41 500 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 6 Browning M2 calibro 12,7 mm
Oppure |
| Cannoni | 4 AN/M3 calibro 20 mm |
| Bombe | fino a 4 000 lb (1 800 kg) e/o |
| Razzi | 8 da 5 in (12,7 cm) |
| Note | dati relativi alla versione F4U-4 |
i dati sono estratti da Aeroweb[1] | |
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«Una volta risolti i problemi divenne un aereo straordinario»
Il Chance Vought F4U Corsair era un caccia statunitense prodotto dalla Chance Vought Corporation (azienda divenuta successivamente della United Aircraft Corporation). Venne impiegato soprattutto nella seconda guerra mondiale e durante la guerra di Corea. Fu il miglior caccia imbarcato su portaerei della seconda guerra mondiale, ma si dimostrò straordinariamente efficace anche con base a terra ed imbattibile nell'attacco al suolo, per molti aspetti superiore perfino al P-51 Mustang. Nonostante le sue qualità, passò metà della carriera a terra, poiché inizialmente la marina americana lo considerava inadatto alle portaerei. Registrò una quantità di vittorie aeree straordinaria. Solo nel Pacifico, gli F4U abbatterono 2140 aerei giapponesi, contro la perdita di 189 Corsair, un rapporto abbattimenti/perdite ancora ineguagliato.[2] Fu prodotto per dieci anni, fino al dicembre 1952, l'aereo americano più a lungo in produzione, fino al McDonnell Douglas F-4 Phantom II.[3] Ne furono prodotti 12 571 e gli ultimi restarono in servizio fino al 1965.[4]
- ^ "F4U-4." Archiviato il 6 luglio 2008 in Internet Archive. Aeroweb. Retrieved: 8 January 2007.
- ^ Angelucci e Matricardi 1978, pp. 87-88.
- ^ Gunston 1984, p. 68.
- ^ Angelucci e Matricardi 1978, p. 87.