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| Classe Balilla | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | sommergibile |
| Numero unità | 4 |
| Proprietà | Regia Marina
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| Cantiere | Odero Terni, La Spezia |
| Impostazione | 1925[1] |
| Varo | 1927 |
| Entrata in servizio | 1928 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 1.927 t[2] |
| Dislocamento in emersione | 1.464 t |
| Lunghezza | 86,75 m |
| Larghezza | 7,8 m |
| Pescaggio | medio 4,115 m |
| Profondità operativa | [1](collaudo) 100 m |
| Propulsione | 2 motori termici diesel Fiat da 4000 hp complessivi 2 motori elettrici Savigliano da 2200 hp totali 1 batteria da 240 elementi |
| Velocità in immersione | 9 nodi |
| Velocità in emersione | 17 nodi |
| Autonomia | 3000 miglia a 17 nodi; 8 miglia a 9 nodi in immersione |
| Equipaggio | 5 ufficiali, 47 tra sottufficiali e marinai |
| Armamento | |
| Armamento | alla costruzione:
dal 1934:
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| fonte xmasgrupsom.com | |
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La classe Balilla era una classe di sommergibili della Regia Marina costruiti in 4 esemplari ed entrati tutti in servizio a partire dal 1928. Erano della tipologia di sommergibile «a doppio scafo totale» e di dimensioni notevoli per l'epoca; avevano buone caratteristiche di tenuta del mare e una discreta manovrabilità in immersione, anche se avevano alcuni difetti inevitabili in quella che fu la prima classe di sommergibili oceanici della Regia Marina[3]. Oltre alle quattro unità per l'Italia ne fu costruita una quinta, l'Humaytà, per la Marina del Brasile[4].
- ^ a b Regio Sommergibile Balilla, su xmasgrupsom.com. URL consultato il 25 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- ^ Trentoincina
- ^ Giorgerini, pp. 122-123.
- ^ Giorgerini, p. 123.