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| Classe Dunkerque | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | corazzata/incrociatore da battaglia |
| Numero unità | 2 |
| Impostazione | 11 gennaio 1934 |
| Varo | 12 dicembre 1936 |
| Entrata in servizio | inizio 1939 |
| Destino finale | demolita |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 36.380 t (pieno carico) |
| Lunghezza | 215,1 m |
| Larghezza | 31,1 m |
| Pescaggio | 8,7 m |
| Propulsione | 4 turbine a vapore Parsons, 135.000hp |
| Velocità | 31 nodi (57,41 km/h) |
| Autonomia | 7.500 n.mi. a 15 nodi |
| Equipaggio | 1381 |
| Armamento | |
| Artiglieria | 2 torri quadrinate da 330 mm 3 torri quadruple e 2 doppie da 130 mm 5 impianti binati da 37 mm 4 impianti binati da 13,2mm |
| Corazzatura | 225 mm cintura 115-125 mm ponti 310-330 mm torri 30 mm paratie antisiluro |
| dati tratti da[1] | |
| voci di classi di incrociatori presenti su Wikipedia | |
Gli incrociatori da battaglia classe Dunkerque, ovvero la capoclasse e la Strasbourg, vennero realizzate dai francesi per controbattere la minaccia delle "corazzate tascabili" tedesche. Pur non entrando mai a contatto con queste ultime, le navi erano senz'altro all'altezza del compito ma un effetto particolare e certo indesiderato del loro varo fu quello di innescare la corsa verso navi ancora più grandi, come le due navi classe Scharnorst impostate dalla Germania proprio per controbattere le nuove navi francesi.
Dato il loro design ibrido (più veloci delle corazzate contemporanee, ma molto meno protette), esse sono a volte considerate come incrociatori da battaglia, a volte come corazzate.
- ^ Classe Dunkerque sul sito le.fantasque.free.fr.