Comac ARJ21

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ARJ21 翔凤 Xiangfeng
Un ARJ21-700 di Air China.
Descrizione
Tipo	Aereo di linea regionale
Equipaggio	2 piloti + gli assistenti di volo
Progettista	Consorzio ACAC
Costruttore	Comac
Data primo volo	28 novembre 2008
Anni di produzione	2007-in produzione
Data entrata in servizio	28 giugno 2016 con Chengdu Airlines
Utilizzatori principali (Gennaio 2022)	Chengdu Airlines 24 esemplari Air China 7 esemplari China Southern Airlines 7 esemplari
Esemplari	60
Costo unitario	40 milioni di USD (2018)
Dimensioni e pesi
Lunghezza	33,46 m
Apertura alare	27,28 m
Diametro fusoliera	3,143 m
Freccia alare	25°
Altezza	8,44 m
Superficie alare	79,86 m²
Peso a vuoto	24955 kg
Peso max al decollo	40 500 kg STD 43 500 kg ER
Passeggeri	78-90
Propulsione
Motore	2 turboventola General Electric CF34-10A
Spinta	78-80 kN
Prestazioni
Velocità max	870 km/h
Velocità di crociera	Mach 0,78
Corsa di decollo	1 700 m STD 1 900 m ER
Autonomia	2200 km (1 200 NM) STD 3 700 km (2 000 NM) ER
Quota di servizio	11 900 m
Note	dati riferiti alla versione ARJ21-700
ARJ21 Series in ACAC[1]
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Il Comac ARJ21 Xiangfeng (precedentemente ACAC ARJ21) è un bireattore di linea regionale ad ala bassa realizzato negli anni duemila inizialmente dal Consorzio cinese ACAC e poi dall'azienda Comac ed attualmente in fase di commercializzazione.

Destinato al trasporto passeggeri su tratte a medio e corto raggio, è il primo aereo da trasporto passeggeri interamente progettato e costruito in Cina.^[2]