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| Conte di Savoia | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Transatlantico |
| Armatore | &sq=Google&lang=it&file=File:House_Flag_of_the_Italian_Line.svg){kind=small} Italia di Navigazione
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| Proprietà | Italia Flotte Riunite (1932-1936) Italia - Società di Navigazione (1936-1950) |
| Registro navale | RINA, nº 3698 |
| Porto di registrazione | Genova |
| Identificazione | &sq=Google&lang=it&file=File:India.svg){kind=small} I &sq=Google&lang=it&file=File:Bravo.svg){kind=small} B &sq=Google&lang=it&file=File:Lima.svg){kind=small} L I (India-Bravo-Lima-India) |
| Costruttori | CRDA |
| Cantiere | Trieste, Italia |
| Varo | 28 ottobre 1931 |
| Entrata in servizio | 30 novembre 1932 |
| Intitolazione | Conte di Savoia, titolo nobiliare dell'omonimo stato preunitario |
| Destino finale | Smantellata nel 1950 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 48.502 tsl |
| Lunghezza | 248,25 m |
| Larghezza | 29,28 m |
| Altezza | 35 m |
| Pescaggio | 9,5 m |
| Propulsione | 12 caldaie, 4 gruppi turboriduttori, 4 eliche |
| Velocità | 27 nodi (50 km/h) |
| Equipaggio | 786 |
| Passeggeri | Fino a 2.200 (500 in prima classe, 366 in seconda classe, 412 in classe turistica e 922 in terza classe) |
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Il Conte di Savoia è stato un transatlantico italiano costruito nel 1932 dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico, a Trieste, per conto del Lloyd Sabaudo di Genova. Nel gennaio 1932, incorporata questa società nella nuova Italia Flotte Riunite, la nave passò alle dirette dipendenze di quest'ultima, e, nel 1937, con la riorganizzazione della navigazione civile, a Italia - Società di Navigazione.
La stessa nuova compagnia controllava anche un altro celebre transatlantico italiano, il Rex, simile ma più grande e potente, completato solo due mesi prima del Conte di Savoia.