Curtiss P-36 Hawk

Curtiss P-36
Curtiss P-36C Hawk
Descrizione
TipoAereo da caccia
Equipaggio1
ProgettistaDon R. Berlin
CostruttoreBandiera degli Stati Uniti Curtiss
Data primo volo6 maggio 1935
Data entrata in serviziogiugno 1938
Data ritiro dal servizio1954 (Argentina)
Utilizzatore principaleBandiera degli Stati Uniti USAAC
Esemplari215 (P-36) + 900 Hawk 75
Costo unitario$. 23 000[1]
Altre variantiCurtiss P-40
Dimensioni e pesi
Lunghezza8,69 m (28 ft 6 in)
Apertura alare11,38 m (37 ft 4 in)
Altezza2,57 m (8 ft 5 in)
Superficie alare21,92 (235.94 ft²)
Carico alare116,8 kg/m² (23.9 lb/ft²)
Peso a vuoto2 076 kg (4 567 lb)[2]
Peso carico2 560 kg (5 650 lb)
Peso max al decollo2 732 kg (6 010 lb)[2]
Propulsione
Motoreun Pratt & Whitney R-1830-17
14 cilindri Motore radiale
Potenza1 050 hp (783 kW)
Prestazioni
Velocità max500 km/h (313 mph, 272 kt) a 2 960 m (8 500 ft)
VNE432 km/h (270 mph, 235 kt)
Velocità di salita17 m/s (3 400 ft/min)
Autonomia1 006 km (625 mi, 543 nmi)
Tangenza9 967 m (32 700 ft)
Armamento
Mitragliatrici1 Browning M1919 calibro .30-06 in (7,62 mm)
1 Browning M2 calibro .50 in (12,7 mm)
Notedati riferiti alla versione P-36A

i dati sono estratti da Curtiss Fighter Aircraft: A Photographic History 1917-1948[3]

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Il Curtiss P-36, conosciuto anche come Curtiss Hawk Model 75, è un caccia statunitense dei tardi anni trenta all'epoca molto diffuso ed apprezzato a livello mondiale che tuttavia aveva una possibilità di crescita tecnica assai limitata e quindi ebbe una vita operativa utile piuttosto breve.

Grazie all'adozione della struttura metallica monoplano e del carrello retrattile, segnò se non altro l'importante passaggio storico dalla vecchia concezione di aereo da caccia, biplano con cabina aperta, a quella più moderna. Nonostante queste caratteristiche, dopo il primo anno della seconda guerra mondiale si rivelò superato.


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