Curtiss SO3C Seamew | |
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Descrizione | |
Tipo | idroricognitore |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 6 ottobre 1939 |
Data entrata in servizio | 1942 |
Data ritiro dal servizio | 1945 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() |
Esemplari | 795 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 11,23 m (36 ft 10 in) (idro) 10,42 m (34 ft 2 in) (terrestre) |
Apertura alare | 11,58 m (38 ft 0 in) |
Altezza | 4,57 m (15 ft 0 in) |
Superficie alare | 26,9 m² (290 ft²) |
Carico alare | 9,66 kg/m² (18,8 lb/ft²) |
Peso a vuoto | 1 943 kg (4 284 lb) |
Peso max al decollo | 2 599 kg (5 729 lb) |
Propulsione | |
Motore | un Ranger V-770-8 |
Potenza | 600 hp (447 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 277 km/h (172 mph, 150 kt) |
Velocità di crociera | 210 km/h (123 mph, 107 kn) |
Autonomia | 1 851 km (1 150 mi, 1 000 nm) 8 h[1] |
Tangenza | 4 815 m (15 800 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | una Browning M1919 calibro .30 in (7,62 mm) una Browning M2 calibro .50 in (12,7 mm) |
Bombe | 2 da 100 lb (45 kg) 325 lb (147 kg) in bombe di profondità |
Note | dati riferiti alla versione SO3C-2 |
i dati sono estratti da American Warplanes of World War II[2] | |
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Il Curtiss SO3C Seamew fu un idroricognitore a galleggiante centrale, monomotore monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company negli anni quaranta.