De Havilland DH.100 Vampire

de Havilland DH.100 Vampire
Un Vampire all'air show di Rennes del 2007.
Descrizione
Tipo	caccia e cacciabombardiere
Equipaggio	1
Costruttore	de Havilland Aircraft Company
Data primo volo	26 settembre 1943[1]
Data entrata in servizio	1946
Utilizzatore principale	RAF
Altri utilizzatori	RAAF RCAF Svenska Flygvapnet AMI
Esemplari	3 268[2]
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	9,37 m (30 ft 9 in)
Apertura alare	11,58 m (38 ft 0 in)
Altezza	2,69 m (8 ft 10 in)
Superficie alare	24,34 m² (262 ft²)
Peso max al decollo	5 620 kg (12 390 lb)
Propulsione
Motore	un turbogetto de Havilland Goblin 2
Spinta	13,9 kN (3 130 lbf) (1 420 kgf)
Prestazioni
Velocità max	882 km/h (548 mph) a 9 145 m (30 000 ft)
Autonomia	1 960 km (1 218 mi)
Tangenza	10 910 m (44 000 ft)
Armamento
Cannoni	4 Hispano Mk V calibro 20 mm
Bombe	2 bombe da 500 lb (226 kg); 2 bombe da 1000 lb (454 kg); 8 razzi non guidati
Note	dati riferiti alla versione FB.5
Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo[3] (dove non diversamente specificato)
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Il de Havilland DH.100 Vampire era un caccia monomotore britannico: fu il secondo jet da combattimento britannico ad entrare in servizio (preceduto dal Gloster Meteor), ma, pur volando nella versione di serie nel 1944, non fece in tempo a entrare in linea prima della fine della guerra.

Facilmente riconoscibile per la configurazione a doppio trave di coda, ebbe straordinaria diffusione nel dopoguerra e fu il primo aereo a reazione a essere impiegato dall'Aeronautica Militare, che acquistò i primi esemplari (FB 51) direttamente nel Regno Unito mentre, in seguito, una seconda serie (FB 52A) fu prodotta su licenza dalla Macchi e dalla FIAT^[3].