Back Dornier Do 217 Afrikaans Dornier Do 217 AN دورنير دو 217 Arabic Dornier Do 217 Catalan Dornier Do 217 Czech Dornier Do 217 German Dornier Do 217 English Dornier Do 217 Spanish دورنیه دو ۲۱۷ Persian Dornier Do 217 Finnish
| Dornier Do 217 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere caccia notturno ricognitore |
| Equipaggio | 3 |
| Progettista | Claude Dornier |
| Costruttore | .svg){kind=small} Dornier-Werke
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| Data primo volo | 4 ottobre 1938[1] |
| Data entrata in servizio | 1942 |
| Data ritiro dal servizio | 1945 |
| Utilizzatore principale | Luftwaffe
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| Altri utilizzatori | .svg){kind=small} Regia Aeronautica
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| Esemplari | 1 730[2] |
| Sviluppato dal | Dornier Do 17 |
| Altre varianti | Dornier Do 317 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 18,20 m |
| Apertura alare | 19,00 m |
| Altezza | 5,00 m |
| Superficie alare | 57,00 m² |
| Peso a vuoto | 9 350 kg |
| Peso max al decollo | 13 180 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali BMW 801A |
| Potenza | 1 560 PS (1 147 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 487 km/h a 5 500 m |
| Autonomia | 2 050 km |
| Tangenza | 8 400 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 4 MG 17 calibro 7,92 mm nel muso 2 MG 131 calibro 13 mm in posizione ventrale e dorsale |
| Cannoni | 4 MG FF calibro 20 mm nel naso |
| Note | dati relativi alla versione Do 217 J-2 (caccia notturno) |
i dati sono estratti da Letadla 1939-1945 Stíhací a bombardovací letadla Německa 1. díl[3] | |
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Il Dornier Do 217 era un bombardiere bimotore multiruolo ad ala alta prodotto dall'azienda tedesca Dornier-Werke dalla fine degli anni trenta e impiegato principalmente dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
Sviluppato dal Do 17, dopo le versioni iniziali Do 217 A-0 e Do 217 C-0 di preserie e dotate di motori a V rovesciata DB 601B, la produzione venne concentrata sulla versione Do 217 E caratterizzata dall'utilizzo di radiali BMW 801A/B.
Venne inoltre impiegato nelle sue varie versioni come bombardiere notturno, caccia notturno e aereo d'attacco antinave. Quest'ultima, la Do 217 K caratterizzata da una fusoliera di sezione maggiore e dalla maggiore apertura alare (20,81 m), venne approntata per l'utilizzo della bomba radioguidata Ruhrstahl SD 1400 "Fritz X", nota per l'affondamento della nave da battaglia Roma della Regia Marina, il 9 settembre 1943, come conseguenza della firma dell'armistizio di Cassibile.