Douglas M

Douglas M
Un Douglas M-3, in una foto del 1931. Sullo sfondo un hangar del Langley Research Center
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto
Equipaggio	1
Progettista	James H. Kindelberger
Costruttore	Douglas
Esemplari	57
Sviluppato dal	Douglas O-2
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,81 m (28 ft 9 in)
Apertura alare	13,56 m (44 ft 5 in)
Altezza	3,07 m (10 ft 1 in)
Superficie alare	38,18 m² (411 ft²)
Peso a vuoto	1 544 kg (3 400 lb)
Peso max al decollo	2 223 kg (4 900 lb)
Passeggeri	1 (in alternativa al carico postale)
Propulsione
Motore	un Liberty L-12, 12 cilindri a V raffreddato a liquido
Potenza	406 CV (400 hp, 298 kW)
Prestazioni
Velocità max	225 km/h (139 mph, 121 kt)
Velocità di crociera	177 km/h (110 mph, 96 kt)
Autonomia	1 127 km (700 mi, 609 nm)
Tangenza	5 000 m (16 500 ft)
Note	I dati si riferiscono alla versione M-4
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[1].
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

I velivoli Douglas M (a volte identificati anche come D.A.M., acronimo di Douglas Air Mail) furono una serie di quattro modelli di biplano realizzati dalla statunitense Douglas Aircraft Company intorno alla metà degli anni venti.

Progettati per svolgere il compito di trasporti postali, costituirono lo sviluppo del velivolo militare Douglas O-2 e furono impiegati sulle rotte postali statunitensi tra il 1926 ed il 1930.