Douglas XA-2 | |
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Il Douglas XA-2 (si noti la parte inferiore del cofano motore, rimossa) | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da attacco al suolo |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | Douglas |
Data primo volo | 1926 |
Esemplari | 1 |
Sviluppato dal | Douglas O-2 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 9,02 m (29 ft 7 in) |
Apertura alare | 12,09 m (39 ft 8 in) |
Altezza | 3,35 m (11 ft 0 in) |
Superficie alare | 38,46 m² (414 ft²) |
Peso a vuoto | 1 442 kg (3 179 lb) |
Peso carico | 2 152 kg (4 745 lb) |
Propulsione | |
Motore | un Liberty L-12, in versione speciale; 12 cilindri a V invertita, raffreddato ad aria |
Prestazioni | |
Velocità max | 206 km/h (128 mph, 111 kt) |
Velocità di salita | 4,06 m/s (800 ft/min) |
Raggio di azione | 644 km (400 mi, 348 nm)[1] |
Tangenza | 5 182 m (17 000 ft)[1] |
Armamento | |
Mitragliatrici | sei Browning calibro .30 in: due sul muso, due per ogni piano alare (una per ogni semiala) due Lewis calibro .30 in, brandeggiabili nella postazione del navigatore[2] |
Bombe | fino a 45 kg (100 lb)[2] |
Dati tratti da "Douglas XA-2" in "www.joebaugher.com"[3], tranne dove diversamente indicato. | |
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Il Douglas XA-2 era un biplano da attacco, realizzato dalla statunitense Douglas Aircraft Company nella seconda metà degli anni venti.
Diretto sviluppo del velivolo da osservazione Douglas O-2, venne valutato per l'impiego negli United States Army Air Corps ma, ritenuto inferiore al Curtiss A-3 Falcon, non ricevette ordini di produzione e rimase allo stato di prototipo.