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| Alfred Ernle Chatfield | |
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| Ministro per il Coordinamento della Difesa | |
| Durata mandato | 29 gennaio 1939 – 10 maggio 1940 |
| Capo del governo | Neville Chamberlain |
| Predecessore | Sir Thomas Inskip |
| Successore | Winston Churchill come Ministro della Difesa |
| Dati generali | |
| Partito politico | Partito Conservatore |
| Sir Ernle Chatfield | |
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| Nascita | Southsea, 27 settembre 1873 |
| Morte | Farnham Common, 15 novembre 1967 |
| Dati militari | |
| Paese servito | .svg){kind=small} Regno Unito
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| Forza armata | Forze armate britanniche |
| Arma | Royal Navy |
| Anni di servizio | 1886-1938 |
| Grado | Ammiraglio della Flotta |
| Guerre | Prima guerra mondiale |
| Comandante di | HMS Albemarle HMS London RMS Medina HMS Aboukir HMS Southampton HMS Lion HMS Iron Duke HMS Queen Elizabeth 3rd Light Cruiser Squadron Atlantic Fleet Mediterranean Fleet |
| Decorazioni | Cavaliere di Gran Croce dell' Ordine del Bagno Ordine al Merito del Regno Unito Cavaliere Commendatore dell'Ordine di San Michele e San Giorgio Commendatore dell'Ordine Reale Vittoriano |
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L'Ammiraglio della Flotta Alfred Ernle Montacute Chatfield, I° barone Chatfield, GCB, OM, KCMG (Southsea, 27 settembre 1873 – Farnham Common, 15 novembre 1967) è stato un ammiraglio britannico della Royal Navy. Durante la prima guerra mondiale servì come capitano di bandiera sotto il comando di Sir David Beatty, nel mese di agosto 1914, nella Battaglia della baia di Helgoland, nel mese di gennaio del 1915, nella Battaglia di Dogger Bank, nel maggio 1916 nella battaglia dello Jutland.
Dopo la guerra, divenne Comandante in Capo dell'Atlantic Fleet, quindi Comandante in Capo della Mediterranean Fleet prima di servire come Primo Lord del Mare a metà degli anni '30. Durante questo incarico affermò che la Royal Navy avrebbe dovuto mettere in linea 70 incrociatori operativi piuttosto che i 50 incrociatori concordati nella Conferenza Navale del 1930. Inoltre sosteneva che le navi da battaglia avevano ancora un ruolo importante da svolgere, nonostante lo sviluppo dell'aviazione, e che la Fleet Air Arm avrebbe dovuto essere parte della Royal Navy, piuttosto che della Royal Air Force. Successivamente, nei primi anni della seconda guerra mondiale, lavorò come Ministro per il Coordinamento della Difesa.