Fairchild PT-19

Fairchild PT-19
Descrizione
Tipo	aereo da addestramento
Equipaggio	2
Progettista	Armand Thiebolt
Costruttore	Fairchild
Data primo volo	15 maggio 1939
Data entrata in servizio	1940
Utilizzatore principale	USAAC
Altri utilizzatori	USAAF RCAF RAF
Esemplari	oltre 7 700
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,53 m (28 ft 0 in)
Apertura alare	10,97 m (36 ft 0 in)
Altezza	3,20 m (10 ft 6 in)
Superficie alare	18,58 m² (200 ft²)
Peso a vuoto	837 kg (1 845 lb)
Peso carico	1 154 kg (2 545 lb)
Propulsione
Motore	un Ranger L-440-3 6 cilindri in linea rovesciato raffreddato ad aria
Potenza	200 hp (149 kW)
Prestazioni
Velocità max	212 km/h; 115 kn (132 mph)
Autonomia	644 km; 348 nmi (400 mi)
Tangenza	4 660 m (15 300 ft)
Note	dati riferiti alla variante PT-19A
i dati sono estratti da United States Military Aircraft since 1909[1]
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Il Fairchild PT-19, designazione aziendale Model M-62, fu un aereo da addestramento biposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Fairchild Aircraft nei tardi anni trenta del XX secolo.

Contemporaneo del biplano Boeing-Stearman Model 75, nel ruolo di addestratore primario contribuì in patria alla formazione della maggior parte dei piloti della United States Army Air Forces (USAAF), componente aerea dello United States Army (l'esercito degli Stati Uniti d'America), venendo anche adottato dalla britannica Royal Air Force (RAF) e dalla canadese Royal Canadian Air Force (RCAF) durante la Seconda guerra mondiale e da numerose forze aeree mondiali alla fine del conflitto.

Come con altri addestratori USAAF del periodo, il PT-19 aveva più designazioni basate sul propulsore installato. Alla fine del loro periodo operativo, gli esemplari dismessi furono venduti sul mercato dell'aviazione generale, molti dei quali ancora oggi rimangono in condizioni di volo e, nell'originale livrea azzurra con ali in giallo, utilizzati dai loro proprietari negli air show e nelle rievocazioni storiche.