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| Fairey Fulmar Mk.I | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia imbarcato |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Marcel Lobelle |
| Costruttore | .svg){kind=small} Fairey
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| Data primo volo | 13 gennaio 1937 |
| Data entrata in servizio | 10 maggio 1940 |
| Data ritiro dal servizio | 1945 |
| Utilizzatore principale | Fleet Air Arm
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| Altri utilizzatori | Royal Air Force
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| Esemplari | 600 (250 Mk. I e 350 Mk. II) |
| Sviluppato dal | Fairey P.4/34 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,29 m (40ft 4in) |
| Apertura alare | 14,02 m (46 ft 0 in) |
| Diametro fusoliera | 1,02 m (3 ft 4 in) |
| Altezza | 3,54 m (11 ft 7,25 in) |
| Superficie alare | 31,77 m² (342 sq ft) |
| Peso a vuoto | 3 960 kg (8 720 lb) |
| Peso max al decollo | 4 860 kg (10 700 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | un Rolls-Royce Merlin Mk.VIII |
| Potenza | 1 035 hp |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 415 km/h (259 mph) a 2 700 m |
| VNE | 725 km/h (450 mph) |
| Autonomia | 1 340 km (830 miglia) |
| Raggio di azione | 400 km (250 miglia) |
| Tangenza | 4900 m (16 000 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 8 Vickers K 7,7 mm o 4 Browning M2 12,7 mm alari occasionalmente 1 Vickers K in postazione posteriore |
| Bombe | 2 da 45 o 100 kg |
dati tratti da Fairey Fulmar di M. Ovčáčík e K. Susa[1] | |
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Il Fairey Fulmar (dal nome di un genere di uccelli della famiglia dei procellaridi) era un aereo da caccia imbarcato, realizzato dall'azienda britannica Fairey Aviation Company Limited nella seconda metà degli anni trenta ed impiegato nel corso della seconda guerra mondiale sia dalla Fleet Air Arm che dalla Royal Air Force.
Derivato dal Fairey P.4/34, all'epoca della sua comparsa presentava prestazioni tra le migliori della categoria ma, gravato soprattutto dalla superata formula biposto, finì ben presto per risultare obsoleto e per essere relegato a compiti meno impegnativi quali la caccia notturna.