| Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone | |
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| Stati attraversati |  Italia
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| Inizio | Roma Laziali |
| Fine | Frosinone |
| Attivazione | 1916 (Roma-Genazzano) 1917 (Genazzano-Frosinone) |
| Soppressione | 1936 (Vico nel Lazio-Guarcino e Alatri-Frosinone) 1978 (Fiuggi-Alatri) 1982 (Centocelle-piazza dei Mirti) 1983 (San Cesareo-Fiuggi) 1984 (Pantano-San Cesareo) 1996 (Grotte Celoni-Pantano vecchio tracciato) 2008 (Pantano-Giardinetti) |
| Gestore | ATAC (dal 2010) |
| Precedenti gestori | SFV (1916-1941) STEFER (1941-1976) ACOTRAL (1976-1993) Cotral (1993-2000) Metroferro (2000-2001) Met.Ro. (2001-2010) |
| Lunghezza | 137 km |
| Scartamento | 950 mm |
| Elettrificazione | 1650 V = |
| Diramazioni | Centocelle-Piazza dei Mirti (1927-1982) San Cesareo-Frascati (1916-1945) Zagarolo Bivio-Zagarolo Scalo (1916-1976) Fiuggi-Fiuggi Città (1917-1960) Fiuggi-Fiuggi Fonte (1917-1960) Vico nel Lazio-Guarcino (1917-1936) Frosinone-Frosinone FS (1917-1935) |
| Ferrovie | |
La ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone è una ferrovia italiana a scartamento ridotto che originariamente collegava Roma a Frosinone via Fiuggi e Alatri per una lunghezza complessiva di 137 km.
A seguito di progressive dismissioni, dal 1986 è attiva solo la porzione interna al comune di Roma, compresa tra Laziali e Pantano (18,2 km), che dal 2008 ha assunto due forme diverse:
- il tratto tra Laziali e Giardinetti (9,2 km) costituisce la ferrovia Roma-Giardinetti;[1]
- il tratto tra Giardinetti e Pantano (9 km) è stato invece convertito nel primo tratto della linea C della metropolitana, inaugurato nel 2014.
- ^ Dal 2015 è stato chiuso anche il tratto di 3,6 km tra Giardinetti e Centocelle, che è divenuta il nuovo terminale.