| Fiat AS.6 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Fiat Aviazione
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| Progettista | Tranquillo Zerbi[1] |
| Tipo | doppio motore a V 12 in tandem |
| Numero di cilindri | 24 |
| Alimentazione | carburatore Fiat/Palanca a 4 doppio corpo |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 50,256 L |
| Alesaggio | 138 mm |
| Corsa | 140 mm |
| Distribuzione | DOHC 4 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | a liquido |
| Compressore | centrifugo a singolo stadio |
| Uscita | |
| Potenza | 2 300 cavalli vapore (1 691,6 kW), aumentabile in tempi brevi a 2 800 cavalli vapore (2 059,4 kW). Potenza finale del record di Francesco Agello, ottenuta dalle messe a punto di Armando Palanca e dalla miscela carburante progettata da Francis Rodwell "Rod" Banks: 3100 CV |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 3350 mm |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 7:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 930 kg |
| Prestazioni | |
| Consumo specifico | 250 g/(CV h) |
| Utilizzatori | Idrocorsa Macchi MC72 |
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Il Fiat AS.6 era un motore aeronautico da competizione derivato dal Fiat AS.5, composto da 2 motori V12 montati coassiali e controrotanti fra loro che generano un 24 cilindri a V raffreddato a liquido, progettato dall'ingegner Tranquillo Zerbi per conto dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta. Messo a punto successivamente dall'ingegner Armando Palanca, il quale permise di raggiungere la massima potenza in totale affidabile sicurezza.
Realizzato specificatamente per equipaggiare l'idrocorsa Macchi-Castoldi M.C.72 destinato a partecipare alla Coppa Schneider detiene il record di velocità per idrocorsa con motore a pistoni, Francesco Agello 23 ottobre 1934, 709,202 km/h e il primato di essere il motore sportivo a benzina più potente mai realizzato in Italia. L'Aeronautica Militare, in vista dei festeggiamenti per il 100º anniversario (28 marzo 2023 - 28 marzo 2024), ha stipulato un contratto con l'associazione "Il Magnete" per poterlo revisionare e farlo tornare funzionante. Il motore è stato consegnato il 25 ottobre 2021 all'Associazione e preso in carico direttamente dal Presidente Leonardo Sordi il quale si occuperà personalmente del delicato incarico.
Il sabato 23 Settembre 2023, alle ore 18;41, presso l'Associazione IL MAGNETE, il motore FIAT AS6 è tornato a funzionare nuovamente.
- ^ Fiat "A S 6" in Ruoteclassiche.