Fiat Bravo (198) | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | FIAT |
Tipo principale | Berlina 2 volumi |
Produzione | dal 2007 al 2014 |
Sostituisce la | Fiat Stilo |
Sostituita da | Fiat Tipo (2015) |
Esemplari prodotti | 349.691 (solo Europa)[senza fonte] |
Euro NCAP (2007[1]) | |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4340 mm |
Larghezza | 1792 mm |
Altezza | 1498 mm |
Passo | 2600 mm |
Massa | da 1205 a 1360 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Brasile: Betim Italia: Cassino |
Progetto | Gianfranco Romeo insieme alla Magna Steyr |
Stile | Alberto Dilillo Emanuele Bomboi e Frank Stephenson Centro Stile Fiat |
Stessa famiglia | Fiat Stilo Lancia Delta III Alfa Romeo Giulietta (2010) |
Auto simili | Citroën C4 Ford Focus Hyundai i30 Kia cee'd Mazda 3 Opel Astra J Peugeot 308 Renault Mégane SEAT León Toyota Auris Volkswagen Golf |
La Fiat Bravo è un'autovettura di segmento C costruito dalla casa automobilistica italiana FIAT dal 2007 al 2014. Nata dal Progetto 198 guidato da Gianfranco Romeo, ha sostituito la Fiat Stilo. È stata presentata ufficialmente il 29 gennaio 2007 a Roma[2] per entrare in vendita dal 3 febbraio.
Nel 2014, il modello europeo è uscito di produzione, lasciando alla Fiat 500X il ruolo di vettura media all'interno della gamma, poi integrato con l'arrivo nel 2016 della Fiat Tipo. La vettura, sottoposta a un leggero maquillage, ha continuato a essere prodotta e venduta in Brasile fino al 2016.
Il nome riprende quello dell'omonima autovettura compatta prodotta durante gli anni novanta e caratterizzata dalla carrozzeria berlina dall'impronta sportiva a tre porte[3]; la versione due volumi e mezzo a cinque porte era invece denominata Brava.