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| Fiat Duna | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  FIAT
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| Tipo principale | Berlina 3 volumi |
| Altre versioni | Weekend Penny |
| Produzione | dal 1985 al 2000 |
| Sostituisce la | Fiat 128 |
| Sostituita da | Fiat Siena |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4037 mm |
| Larghezza | 1548 mm |
| Altezza | 1445 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Argentina: Córdoba Brasile: Betim |
| Altre antenate | Fiat Oggi Fiat 147 Panorama Fiat 127 Panorama |
| Altre eredi | Fiat Siena Fiat Palio Fiat Strada |
| Stessa famiglia | Fiat Uno Fiat Penny Fiat Regata Fiat Fiorino Innocenti Elba |
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La Fiat Duna (in Europa e Argentina; Fiat Prêmio in Brasile, Colombia e Ecuador; Fiat Premio in Venezuela) è un'automobile berlina del segmento B prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT in Sudamerica dal 1985 al 2000. Fu importata anche in Europa tra il 1987 e il 1991 (fino al 1997 la versione weekend).
Disegnata da Giorgetto Giugiaro per il Centro Stile Fiat di Torino, prodotta da Fiat Automóveis S.A. nello stabilimento di Betim (Brasile) e da Sevel S.A. a El Palomar (Argentina), fa parte insieme alla Fiat Uno, dalla quale deriva, del progetto FIAT 146.
Si distinse fra la concorrenza per il suo spazio interno rapportato all'ingombro esterno, il suo comfort e la sua robustezza. Con un Cx di 0,34 era una delle auto più aerodinamiche del segmento per l'epoca.