Fiat Panda (169) | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | FIAT |
Tipo principale | Superutilitaria |
Altre versioni | 4x4 e Cross Van Natural Power e GPL Elettrica Hydrogen |
Produzione | dal 2003 al 2012 |
Sostituisce la | Fiat Panda (1980) |
Sostituita da | Fiat Panda (2012) |
Esemplari prodotti | 2.168.491[1] |
Euro NCAP (2004[2]) | |
Premio Auto dell'anno nel 2004 | |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 3540 mm 3570 (Climbing e Glam) mm 3580 (Cross) mm 3590 (100 HP) mm |
Larghezza | 1590 (senza specchietti) 1800 (con specchietti) mm |
Altezza | 1540 mm 1630 (4x4, Cross, NP) mm |
Passo | da 2300 a 2310 mm |
Massa | da 840 a 1090 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Tychy, Polonia |
Progetto | Fiat 169 |
Stile | Giuliano Biasio per Bertone Humberto Rodriguez per il Centro Stile Fiat |
Stessa famiglia | Fiat 500 Ford Ka II Fiat Novo Uno (in Sudamerica) |
Auto simili | Citroën C1 Chevrolet Matiz Daihatsu Cuore DR1 Hyundai i10 Kia Picanto Nissan Pixo Opel Agila Peugeot 107 Renault Twingo Suzuki Alto Toyota Aygo |
Note | Premio Compasso d'oro nel 2004 |
La seconda generazione della Fiat Panda, un'autovettura superutilitaria della casa automobilistica italiana FIAT, è stata prodotta dal 2003 al 2012. Erede della prima serie uscita nel 1980, rispetto alla progenitrice ha abbandonato la carrozzeria compatta a 3 porte per adottare uno schema a 5 porte.
Nel 2012 viene affiancata dal nuovo modello, rimanendo in produzione con una gamma ridotta e sotto il nome di Panda Classic,[3] per poi uscire definitivamente di produzione il 20 dicembre del medesimo anno.[4]