| Fittipaldi F9 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Fittipaldi Automotive
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Fittipaldi Automotive | ||||||||
| Progettata da | Richard Divila Tim Wright | ||||||||
| Sostituisce | Fittipaldi F8 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland a 5 rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2642 mm | ||||||||
| Peso | 580 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Valvoline | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Francia 1982 | ||||||||
| Piloti | 20. Chico Serra | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Fittipaldi F9 fu una vettura di Formula 1 impiegata nella stagione 1982. Disegnata da Richard Divila e Tim Wright fu l'ultima monoposto costruita dalla scuderia brasiliana. Spinta dal tradizionale motore Ford Cosworth DFV, era in monoscocca d'alluminio e gommata Pirelli.
Venne iscritta per la prima volta al Gran Premio di Francia ma senza qualificarsi. Nelle restanti 4 gare in cui partecipò conquistò al massimo un settimo posto (in Austria). Fu guidata sempre da Chico Serra.