Flettner Fl 265 | |
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Descrizione | |
Tipo | elicottero sperimentale |
Equipaggio | 1 |
Progettista | Anton Flettner |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | maggio 1939 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 6 |
Sviluppato dal | Flettner Fl 185 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 6,16 m |
Altezza | 2,82 m |
Diametro rotore | 12,30 m |
Peso a vuoto | 800 kg |
Peso max al decollo | 1 000 kg |
Propulsione | |
Motore | un radiale BMW-Bramo 314 A |
Potenza | 110 kW (150 shp) |
Prestazioni | |
Velocità max | 150 km/h (81 kt) |
Velocità di crociera | 135 km/h (73 kt) |
Autonomia | 300 km (162 nm) |
Tangenza | 4 100 m (13 450 ft) |
Note | dati riferiti alla prototipo Fl 265 V1 |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
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Il Flettner Fl 265 era un elicottero sperimentale monoposto dotato di una coppia di rotori intersecantisi, bipala ciascuno, realizzato dall'azienda tedesca Flettner Flugzeugbau GmbH nei tardi anni trenta.
Sviluppato da Anton Flettner sulla base delle esperienze fatte sul Flettner Fl 185, il nuovo modello era destinato ad una più che probabile produzione in serie, ma il suo sviluppo venne interrotto dopo la costruzione di sei esemplari in favore del più promettente ed avanzato Fl 282.