| Gallaudet DB-1 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Gallaudet
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| Data primo volo | 1º agosto 1923 (DB-1B) |
| Data entrata in servizio | mai |
| Utilizzatore principale | USAAS
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| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,8 m (42 ft 0 in) |
| Apertura alare | 20,23 m (66 ft 4½ in) |
| Altezza | 3,61 m (11 ft 10 in) |
| Peso carico | 3 901 kg (8 600 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | un Engineering Division W-1A 18 cilindri a W raffreddato a liquido |
| Potenza | 700 hp (710 CV; 522 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 204 km/h (127 mph, 110 kt) al livello del mare |
| Tangenza | 4 084 m (13 400 ft |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 4 calibro .30 in (7,62 mm) |
| Bombe | 272 kg (600 lb) |
| Note | dati riferiti alla variante DB-1B |
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Il Gallaudet DB-1 fu un bombardiere diurno, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Gallaudet Aircraft Company nei primi anni venti del XX secolo e rimasto allo stato di prototipo.
Realizzato in due esemplari, entrambi mai avviati alla produzione, il primo interamente metallico ma con il solo secondo velivolo profondamente rivisto (DB-1B), alleggerito e realizzato a tecnica mista, portato in volo nell'agosto 1923, fu proposto come dotazione ai reparti di bombardamento dell'United States Army non riuscendo tuttavia, a causa dei numerosi problemi che afflissero tutta la sua fase di sviluppo, ad attrarre alcun interesse da parte delle autorità dell'esercito.
Fu il primo modello a cui venne data la designazione ufficiale DB (Day Bombardment) appena introdotta dalle convenzioni di designazione US Army.