General Atomics RQ-1 Predator m1 | |
---|---|
![]() | |
Descrizione | |
Tipo | APR da ricognizione ed attacco nelle versioni predisposte |
Equipaggio | nessuno (pilota + osservatore a terra) |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | aprile 1995 |
Data entrata in servizio | estate 1995 |
Data ritiro dal servizio | 9 Marzo 2018 (USAF) |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Costo unitario | 5-10 milioni di dollari |
Dimensioni e pesi | |
![]() | |
Lunghezza | 8,22 m |
Apertura alare | 14,8 m |
Altezza | 1,82 m / 2,1 m |
Superficie alare | 11,5 m² |
Peso a vuoto | 512 kg |
Peso max al decollo | 952 kg / 1.020 kg |
Capacità | 204 kg di sensori (versione RQ-1A) |
Propulsione | |
Motore | un Rotax 912 (o 914) a 4 cilindri |
Potenza | 100 CV / 115 CV |
Prestazioni | |
Velocità max | 217 km/h |
Autonomia | 24 h di stazionamento a 926 km dalla base di partenza[1] |
Tangenza | 7.800 m |
Armamento | |
Missili | 2 AGM-114 Hellfire o 2 FIM-92 Stinger solo nelle versioni predisposte, 2 GBU-12 Paveway II da 295 kg nominali. |
Sensori | sensori elettrottici, scanner IR, radar ad apertura sintetica (SAR) |
Note | dati riferiti alla versione MQ-1B |
Airfoce.mil[2] | |
voci di aeromobili a pilotaggio remoto presenti su Wikipedia |
L'RQ-1 Predator è un aeromobile a pilotaggio remoto (APR) monomotore in configurazione spingente, monoplano ad ala bassa sviluppato dalla divisione aeronautica dell'azienda statunitense General Atomics negli anni novanta.