General Dynamics EF-111 Raven

General Dynamics EF-111 Raven
Un EF-111 Raven in volo; 1987
Descrizione
Tipo	guerra elettronica
Equipaggio	1 pilota 1 EWO
Costruttore	General Dynamics Grumman
Data primo volo	10 marzo 1977
Data entrata in servizio	settembre 1981
Data ritiro dal servizio	maggio 1998
Utilizzatore principale	USAF
Esemplari	42
Costo unitario	15 milioni $ + 25 milioni $ (per conversione)
Sviluppato dal	F-111 Aardvark
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	23,16 m
Apertura alare	19,2 m (Freccia minima) 9,74 m (Freccia massima)
Altezza	6,10 m
Superficie alare	61,07 m² (Freccia minima) 48,77 m² (Freccia massima)
Peso a vuoto	25 094 kg
Peso carico	31 780 kg
Peso max al decollo	40 346 kg
Propulsione
Motore	2 turboventola Pratt & Whitney TF30-P-9 con postbruciatore
Spinta	fino a 92,7 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max	2,2 Ma (2 350 km/h a 12 200 m)
Velocità di salita	3 353 m/min
Autonomia	6 110 km
Raggio di azione	3 220 km
Tangenza	13 715 m
Armamento
Missili	aria aria: 2 AIM-9 Sidewinder
Piloni	4 sub-alari
Note	dati relativi alla versione: EF-111A
i dati sono tratti da: The Great Book of Modern Warplanes[1] Miller[2] Modern Fighting Aircraft[3]
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Il General Dynamics EF-111A Raven (corvo in inglese), era un velivolo supersonico bimotore da guerra elettronica con ali a geometria variabile, realizzato dall'azienda statunitense General Dynamics per rimpiazzare l'ormai obsoleto Douglas B-66 Destroyer fra le file dell'USAF. Derivato dall'aereo da attacco al suolo F-111 Aardvark venne soprannominato da piloti e manutentori "Spark-Vark".