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| General Electric J47 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  General Electric
|
| Tipo | turbogetto |
| Combustione | |
| Compressore | assiale a 12 stadi |
| Turbina | assiale singolo stadio |
| Uscita | |
| Spinta | 24,46 kN (5 500 lbf) a 7950 rpm 34 kN (7 650 lbf) con postcombustore |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 5,80 m (228 in) con postbruciatore |
| Larghezza | 0,93 m (36,75 in) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 5,5:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 1 450kg (3 200 lb) |
| Prestazioni | |
| Consumo specifico | da 1,01 lb/h/lb a 2 lb/h/lb con postbruciatore acceso |
| Utilizzatori | B-47 Stratojet Convair B-36 F-86 Sabre |
| Note | |
| valori per un J47-GE-33[1] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il General Electric J47 era un turbogetto prodotto dall'azienda statunitense General Electric a partire dalla fine degli anni quaranta.
Fu il primo turbogetto con compressore a flusso assiale ad essere certificato negli Stati Uniti per l'uso commerciale.[2]
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreflight - ^ National Museum of Air Force Archiviato il 25 dicembre 2010 in Internet Archive. General Electric J47 Turbojet.