| Gloster VI | |
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| Descrizione | |
| Tipo | Idrocorsa |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Gloster Aircraft Company
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| Data primo volo | 25 agosto 1929 |
| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,2 m (27 ft 0 in) |
| Apertura alare | 7,93 m (26 ft 0 in) |
| Altezza | 3,29 m (10 ft 9½ in) |
| Superficie alare | 9,8 m² (106 ft²) |
| Carico alare | 170 kg/m² (34.7 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 1 036 kg (2 284 lb) |
| Peso carico | 1 670 kg (3 680 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | un Napier Lion VIID |
| Potenza | 1 320 hp (984 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 565,3 km/h (351,3 mph) |
| Record e primati | |
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i dati sono estratti da Gloster Aircraft since 1917[1] | |
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Il Gloster VI, soprannominato Golden Arrow (Freccia dorata in inglese), era un idrocorsa (idrovolante da corsa) con configurazione "a scarponi" realizzato dall'azienda britannica Gloster Aircraft Company per partecipare all'edizione del 1929 della Coppa Schneider.
- ^ James 1971, p. 188.