Gran Premi di Formula 1 sospesi

Voce principale: Gran Premio di Formula 1#Bandiera rossa.

Quest'articolo è una lista di tutti i Gran Premi di Formula 1 che sono stati sospesi a causa di una bandiera rossa; non comprende invece i Gran Premi in cui le prove libere o le qualifiche sono state neutralizzate in questo modo.

Una gara viene sospesa in condizioni di grave pericolo. Dopo che la bandiera rossa è stata esposta, la gara può riprendere per il numero di giri rimanenti se il tracciato è stato liberato dai pericoli; altrimenti la gara può venir dichiarata terminata e il risultato annunciato in base alla classifica alla conclusione del penultimo giro prima di quello in cui la corsa era stata sospesa, ovvero la classifica di due giri prima. Se la gara non viene ripresa ed è stata completata meno del 75%, ma più di due giri della distanza prevista, viene utilizzato un differente sistema di punteggio. La bandiera rossa è divenuta meno frequente dall'introduzione nel 1992 della safety car: infatti, a seguito di incidenti meno gravi che richiedono solo un modesto lavoro da parte dei commissari di percorso per la rimozione delle vetture, le corse vengono neutralizzate dietro la vettura di sicurezza invece di venire temporaneamente fermate, il che richiederebbe un minimo di 15 minuti di sospensione.

Fino al 1999, la classifica finale della gara veniva determinata dalla somma dei tempi delle varie parti in cui era stata divisa la gara, ovvero si sommavano i risultati ottenuti in ciascuna parte per determinare la classifica finale. Dal 2000 vengono ritenuti validi solo i risultati dell'ultima parte di gara, mentre quelli della "manche" precedente vengono utilizzati solo per stabilire le posizioni per la ripartenza. Le nuove norme sono state applicate per la prima volta nel Gran Premio del Belgio 2001.

Dal 2005 sono state modificate le procedure di ripartenza: la gara viene sempre ripresa dietro la safety car, che effettua un solo giro davanti al gruppo prima di rientrare nella pit lane; questa procedura è stata utilizzata per la prima volta nel Gran Premio d'Europa 2007. Dal 2015, inoltre, durante il periodo di sospensione, invece di schierarsi in griglia di partenza, le vetture si accodano in pit lane dietro la vettura di sicurezza. Questa procedura in precedenza veniva applicata solo nel caso in cui la gara veniva sospesa con la safety car in pista; la prima applicazione di queste nuove norme è avvenuta al Gran Premio d'Australia 2016.

Dal 2018 viene nuovamente modificata la procedura di ripartenza dopo una bandiera rossa: la direzione gara può decidere se far ripartire la gara con partenza da fermo (standing start) o dietro la safety car (rolling start). Come regola generale la ripartenza viene effettuata da fermo dalla griglia (standing start); tuttavia, in circostanze particolari, ad esempio pista bagnata, la direzione gara può scegliere di effettuare una partenza lanciata dietro la safety car (rolling start).^[1] La prima applicazione di queste norme è avvenuta durante il Gran Premio d'Italia 2020, in cui si è optato per la partenza da fermo.

Al Gran Premio di San Paolo 2024 sono stati sospesi in totale 88 Gran Premi.^[2] Il Gran Premio d'Australia 2023 è stato il primo nella storia della Formula 1 caratterizzato da tre esposizioni della bandiera rossa in gara a seguito di vari incidenti.^[3]