Gran Premio motociclistico d'Austria 1975

GP d'Austria 1975
258º GP della storia del Motomondiale 3ª prova su 12 del 1975
Data	4 maggio 1975
Nome ufficiale	18° GP d'Austria
Luogo	Salzburgring, Salisburgo
Percorso	4,238 km Circuito permanente
Clima	nuvoloso
Risultati
Classe 500
229º GP nella storia della classe
Distanza	43 giri, totale 182,234 km
Pole position Giro veloce Giacomo Agostini Giacomo Agostini Yamaha in 1' 21" 52 a 187,242 km/h Yamaha in 1' 21" 78 a 186,647 km/h Podio 1. Hideo Kanaya Yamaha 2. Teuvo Länsivuori Suzuki 3. Phil Read MV Agusta
Classe 350
208º GP nella storia della classe
Distanza	35 giri, totale 148,330 km
Pole position Giro veloce Hideo Kanaya Hideo Kanaya Yamaha Yamaha in 1' 23" 85 a 181,950 km/h Podio 1. Hideo Kanaya Yamaha 2. Jon Ekerold Yamaha 3. Eduardo Celso-Santos Yamaha
Classe 125
224º GP nella storia della classe
Distanza	30 giri, totale 127,140 km
Pole position Giro veloce Pier Paolo Bianchi Pier Paolo Bianchi Morbidelli in 1' 31" 02 a 167,699 km/h Morbidelli in 1' 31" 69 a 166,293 km/h Podio 1. Paolo Pileri Morbidelli 2. Pier Paolo Bianchi Morbidelli 3. Henk van Kessel AGV-Condor
Classe sidecar
157º GP nella storia della classe
Distanza	30 giri, totale 127,140 km
Pole position Giro veloce Rolf Biland Angelo Pantellini Seymaz-Yamaha König Podio 1. Rolf Steinhausen Busch-König 2. Angelo Pantellini König 3. Herbert Prügl König

Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il terzo appuntamento del motomondiale 1975.

Si svolse il 4 maggio 1975 a Salisburgo. Erano in programma le classi 125, 350, 500 e sidecar.

Doppio ritiro per Giacomo Agostini, causato in entrambi i casi da problemi meccanici. A vincere in 350 e 500 fu il compagno di Marca Hideo Kanaya. Ritirato Johnny Cecotto in 350, coinvolto in una caduta di gruppo, mentre Barry Sheene non fu ammesso alla partenza della 500 per le sue cattive condizioni fisiche (era reduce da un incidente alla 200 Miglia di Daytona nel quale si era rotto un polso, una clavicola e un femore).

Doppietta Morbidelli in 125, con Pier Paolo Bianchi (in testa per tutta la gara) che lasciò vincere Paolo Pileri.

La gara dei sidecar fu una lotta tra Rolf Steinhausen e Angelo Pantellini, vinta dal tedesco.