Gran Premio motociclistico d'Olanda 1977

GP d'Olanda 1977
287º GP della storia del Motomondiale 8ª prova su 13 del 1977
Data	25 giugno 1977
Nome ufficiale	47° TT d'Olanda
Luogo	TT Circuit Assen
Percorso	7,718 km Circuito stradale
Risultati
Classe 500
253º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 123,480 km
Pole position Giro veloce Barry Sheene Barry Sheene Suzuki in 2' 57" 4 Suzuki in 3' 03" 7 Podio 1. Wil Hartog Suzuki 2. Barry Sheene Suzuki 3. Pat Hennen Suzuki
Classe 350
232º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 123,480 km
Pole position Giro veloce Patrick Fernandez Patrick Fernandez Yamaha in 3' 04" 5 Yamaha in 3' 02" 5 Podio 1. Kork Ballington Yamaha 2. Michel Rougerie Yamaha 3. Patrick Fernandez Yamaha
Classe 250
257º GP nella storia della classe
Distanza	15 giri, totale 115,770 km
Pole position Giro veloce Alan North Franco Uncini Yamaha in 3' 08" 4 Bakker-Harley-Davidson in 3' 06" 0 Podio 1. Mick Grant Kawasaki 2. Franco Uncini Bakker-Harley-Davidson 3. Barry Ditchburn Kawasaki
Classe 125
248º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 108,050 km
Pole position Giro veloce Pier Paolo Bianchi Ángel Nieto Morbidelli in 3' 16" 5 Bultaco in 3' 16" 4 Podio 1. Ángel Nieto Bultaco 2. Harald Bartol Morbidelli 3. Gert Bender Bender
Classe 50
129º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 69,460 km
Pole position Giro veloce Eugenio Lazzarini Eugenio Lazzarini Kreidler in 3' 34" 9 Kreidler in 3' 33" 5 Podio 1. Ángel Nieto Bultaco 2. Ricardo Tormo Bultaco 3. Herbert Rittberger Kreidler

Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1977.

Si svolse sabato 25 giugno 1977 sul circuito di Assen, e corsero tutte le classi.

In 500 fece sensazione la vittoria di Wil Hartog, che riuscì a sconfiggere (grazie alla pista umida) Barry Sheene. Per Hartog fu la prima vittoria iridata (e la prima di un olandese nella mezzo litro).

Vittoria di Kork Ballington in 350 davanti ai francesi Michel Rougerie e Patrick Fernandez.

Dominio Kawasaki in 250: primo Mick Grant e terzo Barry Ditchburn; tra di loro si inserì Franco Uncini con l'Harley-Davidson ora dotata di un telaio realizzato dallo specialista olandese Nico Bakker.

Pier Paolo Bianchi cadde mentre si trovava in testa alla gara della 125; il riminese riuscì a ripartire per terminare nono a oltre due minuti dal vincitore Ángel Nieto. Lo spagnolo vinse anche in 50.

Nei sidecar ritorno alla vittoria per Rolf Biland; ritirato George O'Dell.