Gran Premio motociclistico d'Olanda 1978

GP d'Olanda 1978
298º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 13 del 1978
Data	24 giugno 1978
Nome ufficiale	48° TT d'Olanda
Luogo	TT Circuit Assen
Percorso	7,718 km Circuito stradale
Clima	nuvoloso con pioggia a tratti
Risultati
Classe 500
264º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 123,480 km
Pole position Giro veloce Johnny Cecotto Barry Sheene Yamaha in 3' 01" 9 Suzuki in 2' 57" 4 a 156,618 km/h Podio 1. Johnny Cecotto Yamaha 2. Kenny Roberts Yamaha 3. Barry Sheene Suzuki
Classe 350
241º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 123,480 km
Pole position Giro veloce Franco Uncini Gianfranco Bonera Yamaha in 3' 05" 7 Yamaha in 3' 18" 8 a 139,759 km/h Podio 1. Kork Ballington Kawasaki 2. Gianfranco Bonera Yamaha 3. Jon Ekerold Yamaha
Classe 250
267º GP nella storia della classe
Distanza	15 giri, totale 115,770 km
Pole position Giro veloce Kenny Roberts Kenny Roberts Yamaha Yamaha in 3' 09" 6 a 146,541 km/h Podio 1. Kenny Roberts Yamaha 2. Kork Ballington Kawasaki 3. Gregg Hansford Kawasaki
Classe 125
258º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 108,050 km
Pole position Giro veloce Eugenio Lazzarini Eugenio Lazzarini MBA MBA in 3' 16" 6 a 141,323 km/h Podio 1. Eugenio Lazzarini MBA 2. Maurizio Massimiani Morbidelli 3. Harald Bartol Morbidelli
Classe 50
134º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 69,460 km
Pole position Giro veloce Eugenio Lazzarini Eugenio Lazzarini Kreidler Kreidler in 3' 34" 8 a 129,348 km/h Podio 1. Eugenio Lazzarini Kreidler 2. Ricardo Tormo Bultaco 3. Patrick Plisson ABF

Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1978.

Si svolse sabato 24 giugno 1978 sul circuito di Assen alla presenza di 150.000 spettatori, e corsero tutte le classi.

In 500 fu lotta a quattro tra Barry Sheene, Johnny Cecotto, Kenny Roberts e Takazumi Katayama: vinse Cecotto in volata su Roberts.

Facile vittoria di Kork Ballington in 350, categoria colpita dalla pioggia. Ottima prova di Gianfranco Bonera, secondo al traguardo e autore del giro più veloce.

Dominio di Kenny Roberts in 250 davanti alle due Kawasaki ufficiali.

50 e 125 videro la vittoria di Eugenio Lazzarini.

Nei sidecar vinse Werner Schwärzel approfittando del ritiro di Rolf Biland, il cui "tre ruote" fu ancora oggetto di controversie.