Gran Premio motociclistico del Belgio 1977

GP del Belgio 1977
288º GP della storia del Motomondiale 9ª prova su 13 del 1977
Data	3 luglio 1977
Nome ufficiale	Grand Prix Belgique - Grote Prijs Belgie
Luogo	Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso	14,120 km Circuito stradale
Risultati
Classe 500
254º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 141,200 km
Pole position Giro veloce Philippe Coulon Barry Sheene Suzuki in 3' 50" 9 Suzuki in 3' 50" 3 Podio 1. Barry Sheene Suzuki 2. Steve Baker Yamaha 3. Pat Hennen Suzuki
Classe 250
258º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 141,120 km
Pole position Giro veloce Walter Villa Walter Villa Bimota-Harley-Davidson in 4' 09" 9 Bimota-Harley-Davidson in 4' 05" 4 Podio 1. Walter Villa Bimota-Harley-Davidson 2. Takazumi Katayama Yamaha 3. Mario Lega Morbidelli
Classe 125
249º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 141,120 km
Pole position Giro veloce Pier Paolo Bianchi Ángel Nieto Morbidelli in 4' 24" 1 Bultaco in 4' 22" 2 Podio 1. Pier Paolo Bianchi Morbidelli 2. Ángel Nieto Bultaco 3. Anton Mang Morbidelli
Classe 50
130º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 84,720 km
Pole position Giro veloce Ángel Nieto Eugenio Lazzarini Bultaco in 5' 07" 6 Kreidler in 5' 07" 4 Podio 1. Eugenio Lazzarini Kreidler 2. Herbert Rittberger Kreidler 3. Ángel Nieto Bultaco
Classe sidecar
174º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 141,200 km
Pole position Giro veloce Werner Schwärzel Rolf Steinhausen ARO-Fath in 4' 14" 3 Busch-Yamaha in 4' 13" 5 Podio 1. Werner Schwärzel ARO-Fath 2. Rolf Steinhausen Busch-Yamaha 3. George O'Dell Seymaz-Yamaha

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il nono appuntamento del motomondiale 1977.

Si svolse il 3 luglio 1977 sul Circuito di Spa-Francorchamps. Corsero tutte le classi tranne, come d'abitudine, la 350.

La gara fu una delle più veloci di sempre: Barry Sheene vinse la 500 a oltre 217 km/h di media (con giro veloce a oltre 220 km/h).

Anche Walter Villa in 250 vinse a oltre 200 km/h. Squalificato Paolo Pileri per non aver effettuato il giro di ricognizione.

In 125 la lotta tra Pier Paolo Bianchi e Ángel Nieto finì nell'ordine, nonostante uno scontro tra i due all'ultimo giro.

Nieto fu terzo in 50 (a causa di problemi alla batteria) dietro a Eugenio Lazzarini e Herbert Rittberger.

Nei sidecar vittoria per Werner Schwärzel dopo una dura lotta con Rolf Steinhausen. Schwärzel portò alla vittoria un mezzo con motore realizzato dall'ex bicampione del mondo della categoria Helmut Fath, mentre Steinhausen stabilì il giro più veloce a oltre 200 km/h. Ritirato Rolf Biland.