Gran Premio motociclistico del Belgio 1978

GP del Belgio 1978
299º GP della storia del Motomondiale 7ª prova su 13 del 1978
Data	2 luglio 1978
Nome ufficiale	51° GP del Belgio
Luogo	Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso	14,120 km Circuito stradale
Clima	pioggia
Risultati
Classe 500
265º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 141,200 km
Pole position Giro veloce Johnny Cecotto Michel Rougerie Yamaha in 3' 48" 6 a 222,362 km/h Suzuki in 3' 51" 7 a 219,389 km/h Podio 1. Wil Hartog Suzuki 2. Kenny Roberts Yamaha 3. Barry Sheene Suzuki
Classe 250
268º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 127,080 km
Pole position Giro veloce Kork Ballington Walter Villa Kawasaki in 4' 08" 0 a 204,967 km/h Harley-Davidson in 4' 22" 4 a 193,719 km/h Podio 1. Paolo Pileri Morbidelli 2. Franco Uncini Yamaha 3. Walter Villa Harley-Davidson
Classe 125
259º GP nella storia della classe
Distanza	8 giri, totale 112,960 km
Pole position Giro veloce Ángel Nieto Pier Paolo Bianchi Minarelli in 4' 23" 2 a 193,130 km/h Minarelli in 4' 42" 7 a 179,804 km/h[1] Podio 1. Pier Paolo Bianchi Minarelli 2. Ángel Nieto Minarelli 3. Maurizio Massimiani Morbidelli
Classe 50
135º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 84,720 km
Pole position Giro veloce Ricardo Tormo Ricardo Tormo Bultaco in 5' 12" 5 a 162,682 km/h Bultaco in 5' 16" 1 a 160,505 km/h Podio 1. Ricardo Tormo Bultaco 2. Eugenio Lazzarini Kreidler 3. Stefan Dörflinger Kreidler
Classe sidecar
181º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 127,080 km
Pole position Giro veloce Rolf Steinhausen Alain Michel Seymaz-Yamaha Seymaz-Yamaha in 5' 03" 7 a 163,375 km/h Podio 1. Bruno Holzer LCR-Yamaha 2. Alain Michel Seymaz-Yamaha 3. Rolf Biland TTM-Yamaha

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il settimo appuntamento del motomondiale 1978.

Si svolse il 2 luglio 1978 sul Circuito di Spa-Francorchamps. Corsero tutte le classi tranne, come d'abitudine, la 350.

In 500 Wil Hartog, sostituto dell'infortunato Pat Hennen nelle file del team Heron-Suzuki, si portò in testa e vinse davanti a Kenny Roberts; solo terzo Barry Sheene.

Podio tutto italiano in 250: primo Paolo Pileri (la cui ultima vittoria risaliva al 1975), secondo Franco Uncini e terzo Walter Villa.

Altra vittoria italiana in 125, con Pier Paolo Bianchi che si mise dietro Ángel Nieto, neoacquisto del team Minarelli.

Ricardo Tormo vinse agevolmente in 50 davanti alle Kreidler ufficiali di Eugenio Lazzarini e Stefan Dörflinger.

Nei sidecar Alain Michel andò in testa prima di cedere allo svizzero Bruno Holzer, che diede alla connazionale LCR la prima vittoria iridata. Terzo Rolf Biland.