Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1955

GP delle Nazioni 1955
54º GP della storia del Motomondiale 8ª prova su 8 del 1955
Data	4 settembre 1955
Nome ufficiale	33º GP delle Nazioni
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	5,750 km Circuito permanente
Risultati
Classe 500
52º GP nella storia della classe
Distanza	35 giri, totale 201,250 km
Pole position Giro veloce Geoff Duke Gilera in 1' 54" 1 a 181,419 km/h (nel giro 14 di 35) Podio 1. Umberto Masetti MV Agusta 2. Reg Armstrong Gilera 3. Geoff Duke Gilera
Classe 350
49º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 155,250 km
Pole position Giro veloce Bill Lomas Moto Guzzi in 2' 00" 4 a 171,926 km/h (nel giro 9 di 27) Podio 1. Dickie Dale Moto Guzzi 2. Bill Lomas Moto Guzzi 3. Ken Kavanagh Moto Guzzi
Classe 250
38º GP nella storia della classe
Distanza	22 giri, totale 126,500 km
Pole position Giro veloce Hans Baltisberger NSU in 2' 04" 9 a 165,732 km/h (nel giro 8 di 22) Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Hans Baltisberger NSU 3. Sammy Miller NSU
Classe 125
34º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 103,500 km
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali MV Agusta in 2' 11" 910 a 156,937 km/h (nel giro 9 di 18) Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Remo Venturi MV Agusta 3. Angelo Copeta MV Agusta
Classe sidecar
33º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 103,500 km
Pole position Giro veloce Albino Milani Gilera in 2' 12" 9 a 155,756 km/h (nel giro 8 di 18) Podio 1. Wilhelm Noll BMW 2. Walter Schneider BMW 3. Jacques Drion Norton

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1955.

Si svolse il 4 settembre 1955 presso l'Autodromo di Monza (nella sua nuova versione di 5,750 km) alla presenza di oltre 100.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi.

In 500 Geoff Duke si portò in testa e condusse la gara finché non ebbe problemi alla sua Gilera, permettendo alla MV Agusta di Umberto Masetti di portare a casa la vittoria.

La gara della 350 fu, come tutte le altre della stagione, vinta da una Moto Guzzi, con le moto di Mandello che monopolizzarono il podio.

Prima vittoria in 250 per Carlo Ubbiali, davanti a tre NSU Sportmax derivate dal modello Max di serie. Il bergamasco vinse anche la gara della 125.

Nei sidecar, dopo un iniziale sfuriata della Gilera di Albino Milani, la vittoria andò a Wilhelm Noll (BMW).