Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1956

GP delle Nazioni 1956
60º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 6 del 1956
Data	9 settembre 1956
Nome ufficiale	34º GP delle Nazioni
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	5,750 km Circuito permanente
Risultati
Classe 500
58º GP nella storia della classe
Distanza	35 giri, totale 201,250 km
Pole position Giro veloce Geoff Duke Gilera in 1' 50" 4 a 187,500 km/h (nel giro 35[1] di 35) Podio 1. Geoff Duke Gilera 2. Libero Liberati Gilera 3. Pierre Monneret Gilera
Classe 350
55º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 155,250 km
Pole position Giro veloce Libero Liberati Gilera in 1' 52" a 184,821 km/h (nel giro 3 di 27) Podio 1. Libero Liberati Gilera 2. Dickie Dale Moto Guzzi 3. Roberto Colombo MV Agusta
Classe 250
44º GP nella storia della classe
Distanza	22 giri, totale 126,500 km
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali MV Agusta in 2' 00" 4 a 172,212 km/h (nel giro 22 di 22) Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 3. Remo Venturi MV Agusta
Classe 125
40º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 103,500 km
Pole position Giro veloce Tarquinio Provini FB Mondial in 2' 06" 9 a 164,055 km/h (nel giro 7 di 18) Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Tarquinio Provini FB Mondial 3. Renato Sartori FB Mondial
Classe sidecar
39º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 103,500 km
Pole position Giro veloce Albino Milani Gilera in 2' 08" 1 a 160,340 km/h (nel giro 12 di 18) Podio 1. Albino Milani Gilera 2. Peter 'Pip' Harris Norton 3. Fritz Hillebrand BMW

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1956.

Si svolse il 9 settembre 1956 presso l'Autodromo di Monza alla presenza di 120.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi.

Prima gara in programma quella della 125, vinta da Carlo Ubbiali in volata su Tarquinio Provini.

Seguì la 350, nella quale Libero Liberati vinse con la debuttante Gilera 4 cilindri davanti alla Moto Guzzi di Dickie Dale; ritirato il neocampione del mondo della categoria, Bill Lomas, caduto fratturandosi il polso (l'infortunio gli impedì di correre la successiva gara della 500, che avrebbe dovuto correre con la Guzzi V8).

La 250 vide ancora vittorioso Ubbiali, questa volta mettendosi davanti a Enrico Lorenzetti.

Quarta gara della giornata quella dei sidecar, nella quale Albino Milani riportò alla vittoria la Gilera.

Concluse il programma la gara della 500, vinta da Geoff Duke su Gilera con un decimo di vantaggio sul compagno di marca Liberati.