Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1958

GP delle Nazioni 1958
73º GP della storia del Motomondiale 7ª prova su 7 del 1958
Data	14 settembre 1958
Nome ufficiale	36º GP delle Nazioni
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	5,750 km Circuito permanente
Risultati
Classe 500
71º GP nella storia della classe
Distanza	35 giri, totale 201,250 km
Pole position Giro veloce John Surtees MV Agusta in 1' 50" 9 a 186,654 km/h (nel giro 9 di 35) Podio 1. John Surtees MV Agusta 2. Remo Venturi MV Agusta 3. Umberto Masetti MV Agusta
Classe 350
68º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 155,250 km
Pole position Giro veloce John Surtees MV Agusta in 1' 58" 3 a 174,978 km/h (nel giro 4 di 27) Podio 1. John Surtees MV Agusta 2. John Hartle MV Agusta 3. Geoff Duke Norton
Classe 250
56º GP nella storia della classe
Distanza	22 giri, totale 126,500 km
Pole position Giro veloce Gianpiero Zubani Moto Morini in 2' 01" a 171,074 km/h (nel giro 13 di 22) Podio 1. Emilio Mendogni Moto Morini 2. Gianpiero Zubani Moto Morini 3. Carlo Ubbiali MV Agusta
Classe 125
53º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 103,500 km
Pole position Giro veloce Bruno Spaggiari Ducati in 2' 11" 2 a 157,774 km/h (nel giro 11 di 18) Podio 1. Bruno Spaggiari Ducati 2. Alberto Gandossi Ducati 3. Francesco Villa Ducati

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1958.

Si svolse il 14 settembre 1958 presso l'Autodromo di Monza. Erano in programma tutte le classi tranne i sidecar.

Gara a due facce per la MV Agusta: se da un lato vinse agevolmente in 350 e 500 con John Surtees (in 500 la Casa di Cascina Costa fece debuttare con John Hartle una sei cilindri), nelle classi minori subì pesanti sconfitte da parte della Ducati (in 125) e della Moto Morini (in 250).

Particolarmente dura la batosta subita nella ottavo di litro, gara in cui la prima MV, quella non ufficiale di Enzo Vezzalini, finì sesta ad un giro di distacco dal vincitore Bruno Spaggiari e dietro altre quattro moto di Borgo Panigale (ritirati Carlo Ubbiali e Tarquinio Provini con le moto ufficiali).

In 250 primo posto per il redivivo Emilio Mendogni, assente dalle classifiche mondiali dal 1953, davanti al compagno di Marca Gianpiero Zubani.

Il programma comprendeva anche il Trofeo Internazionale F.M.I. per moto 175 cc "Sport", gara sulla distanza di 18 giri vinta da Francesco Villa su Ducati davanti alle MotoBi di Gianfranco Muscio e Guido Sala.