Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1961

Bandiera dell'Italia GP delle Nazioni 1961
97º GP della storia del Motomondiale
9ª prova su 11 del 1961
Data 3 settembre 1961
Nome ufficiale 39º GP delle Nazioni
Luogo Autodromo nazionale di Monza
Percorso 5,750 km
Circuito permanente
Clima sole
Risultati
Classe 500
93º GP nella storia della classe
Distanza 35 giri, totale 201,250 km
Pole position Giro veloce
Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
MV Privat in 1' 48" 3 a 191,135 km/h
(nel giro 6 di 35)
Podio
1. Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
MV Privat
2. Bandiera del Regno Unito Alastair King
Norton
3. Bandiera del Sudafrica Paddy Driver
Norton
Classe 350
85º GP nella storia della classe
Distanza 27 giri, totale 155,250 km
Pole position Giro veloce
Bandiera della Rhodesia Gary Hocking
MV Privat in 1' 52" 3 a 184,327 km/h
(nel giro 11 di 27)
Podio
1. Bandiera della Rhodesia Gary Hocking
MV Privat
2. Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
MV Privat
3. Bandiera della Cecoslovacchia Gustav Havel
Jawa
Classe 250
77º GP nella storia della classe
Distanza 22 giri, totale 126,500 km
Pole position Giro veloce
Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
Honda in 1' 52" 7 a 183,683 km/h
(nel giro 19 di 22)
Podio
1. Bandiera della Rhodesia Jim Redman
Honda
2. Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
Honda
3. Bandiera dell'Australia Tom Phillis
Honda
Classe 125
74º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 103,500 km
Pole position Giro veloce
Bandiera dell'Australia Tom Phillis
Honda in 2' 07" 9 a 161,845 km/h
(nel giro 8 di 18)
Podio
1. Bandiera della Germania Est Ernst Degner
MZ
2. Bandiera del Giappone Teisuke Tanaka
Honda
3. Bandiera della Svizzera Luigi Taveri
Honda

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il nono appuntamento del motomondiale 1961.

Si svolse il 3 settembre 1961 presso l'Autodromo di Monza alla presenza di 25.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi tranne i sidecar.

La giornata si aprì con le gare del Campionato Italiano Juniores per le categorie 125 Sport e 175 Sport : la prima fu vinta da Francesco Villa (Ducati), mentre nella seconda da Alberto Pagani (Aermacchi). La gara della 125 fu funestata dall'incidente mortale occorso a Franco Tirri, caduto sbattendo la testa sull'asfalto mentre cercava di evitare un altro centauro.

Il programma del Mondiale iniziò con la 125, vinta da Ernst Degner su un manipolo di Honda.

Seguì la 350, nella quale Gary Hocking vinse gara e titolo mondiale grazie al ritiro del suo più diretto avversario, il cecoslovacco František Šťastný.

La 250 fu una lotta tra piloti Honda da cui uscì vittorioso Jim Redman davanti a Mike Hailwood.

Chiuse il programma la 500, vinta da Hailwood (al debutto sull'MV Agusta ribattezzata MV Privat) con Hocking ritirato.


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