Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1965

GP delle Nazioni 1965
146º GP della storia del Motomondiale 12ª prova su 13 del 1965
Data	5 settembre 1965
Nome ufficiale	43° GP delle Nazioni
Luogo	Autodromo Nazionale Monza
Percorso	5,750 km Circuito permanente
Clima	pioggia
Risultati
Classe 500
130º GP nella storia della classe
Distanza	25 giri, totale 143,750 km
Pole position Giro veloce Mike Hailwood MV Agusta in 2' 04" 1 a 166,800 km/h Podio 1. Mike Hailwood MV Agusta 2. Giacomo Agostini MV Agusta 3. František St'astný Jawa
Classe 350
115º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 155,250 km
Pole position Giro veloce Mike Hailwood MV Agusta in 1' 49" 3 a 189,387 km/h (nel giro 13 di 27) Podio 1. Giacomo Agostini MV Agusta 2. Silvio Grassetti Bianchi 3. Tarquinio Provini Benelli
Classe 250
122º GP nella storia della classe
Distanza	22 giri, totale 126,500 km
Pole position Giro veloce Tarquinio Provini Benelli in 2' 09" 1 a 160,341 km/h Podio 1. Tarquinio Provini Benelli 2. Heinz Rosner MZ 3. Remo Venturi Benelli
Classe 125
121º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 103,500 km
Pole position Giro veloce Hugh Anderson Suzuki in 2' 10" 9 a 158,136 km/h Podio 1. Hugh Anderson Suzuki 2. Frank Perris Suzuki 3. Derek Woodman MZ
Classe sidecar
89º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 115,000 km
Pole position Giro veloce Fritz Scheidegger BMW in 2' 16" 5 a 151,600 km/h Podio 1. Fritz Scheidegger BMW 2. Georg Auerbacher BMW 3. Otto Kölle BMW

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1965.

Si svolse il 5 settembre 1965 presso l'Autodromo di Monza, e corsero tutte le classi meno la 50.

Le gare furono influenzate dalla pioggia battente, che provocò numerosi incidenti, nessuno dei quali mortale, e l'accorciamento della corsa della 500 di 10 giri (25 giri anziché i 35 previsti).

La giornata iniziò con la gara della 350, vinta dalla MV Agusta tre cilindri di Giacomo Agostini, assente per infortunio Jim Redman. Caddero Mike Hailwood e Bruce Beale alla Parabolica e Alberto Pagani a Lesmo.

Seconda gara in programma quella della 125, nella quale la caduta di Ernst Degner a Lesmo (con frattura della gamba sinistra) lasciò via libera al compagno di Marca Hugh Anderson, incoronato Campione del Mondo della categoria.

Toccò quindi ai sidecar, gara vinta da Fritz Scheidegger. Al primo giro il mezzo dell'equipaggio Boswerger/Mawby uscì di strada alla Parabolica: il pilota uscì dall'incidente quasi illeso, mentre il passeggero finì in ospedale con gamba e caviglia destra fratturate.

Quarta gara della giornata, la 250 vedeva il debutto della Yamaha RD05 quattro cilindri due tempi, che ottenne solo il settimo posto con Phil Read, per noie all'accensione (che costrinsero al ritiro il compagno di squadra Mike Duff). A vincere fu la Benelli quattro cilindri bialbero di Tarquinio Provini.

A chiudere il programma la 500, vinta agevolmente da Hailwood su Agostini.