Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1968

GP delle Nazioni 1968
182º GP della storia del Motomondiale 10ª prova su 10 del 1968
Data	15 settembre 1968
Nome ufficiale	46° GP delle Nazioni
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	5,750 km Circuito stradale
Clima	pioggia
Risultati
Classe 500
159º GP nella storia della classe
Distanza	35 giri, totale 201,250 km
Pole position Giro veloce Giacomo Agostini Giacomo Agostini MV Agusta in 1' 40" 45 a 206,070 km/h MV Agusta in 1' 53" 2 a 182,862 km/h (nel giro 3 di 35) Podio 1. Giacomo Agostini MV Agusta 2. Renzo Pasolini Benelli 3. Angelo Bergamonti Paton
Classe 350
141º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 155,250 km
Pole position Giro veloce Giacomo Agostini MV Agusta in 1' 57" 1 a 176,771 km/h (nel giro 4 di 27) Podio 1. Giacomo Agostini MV Agusta 2. Renzo Pasolini Benelli 3. Silvio Grassetti Benelli
Classe 250
158º GP nella storia della classe
Distanza	22 giri, totale 126,500 km
Pole position Giro veloce Bill Ivy Yamaha in 1' 53" 6 a 182,218 km/h (nel giro 16 di 22) Podio 1. Phil Read Yamaha 2. Bill Ivy Yamaha 3. Santiago Herrero (motociclista) OSSA
Classe 125
153º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 103,500 km
Pole position Giro veloce Bill Ivy Yamaha in 1' 58" 2 a 175,126 km/h (nel giro 7 di 18) Podio 1. Bill Ivy Yamaha 2. Phil Read Yamaha 3. Hans-Georg Anscheidt Suzuki

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1968.

Si svolse il 15 settembre 1968 presso l'Autodromo di Monza. Erano in programma tutte le classi meno la 50; la corsa dei sidecar fu annullata per decisione governativa e recuperata un mese dopo ad Hockenheim.

Nelle gare di 350 e 500 Giacomo Agostini ebbe scarsa concorrenza; solo Mike Hailwood, ingaggiato dalla Benelli in extremis (avrebbe dovuto correre con l'MV Agusta, ma l'inglese abbandonò la squadra di Cascina Costa in maniera polemica^[1]) per la gara della 500, riuscì a dargli filo da torcere fino alla sua caduta. Il "Nazioni" fu l'ultimo Gran Premio motociclistico disputato dal britannico, che si sarebbe dedicato di lì a poco all'automobilismo.

La gara della 250 avrebbe dovuto essere quella decisiva per l'assegnazione del titolo della categoria, ma così non fu: Phil Read, vincendo, si ritrovò con gli stessi punti del compagno di Marca Bill Ivy, secondo a causa di un "dritto" alla Parabolica. Il titolo sarà assegnato durante il congresso FIM di fine stagione a Read per somma di tempi.

In 125, Ivy vinse davanti a Read e alla Suzuki di Anscheidt.

In occasione del Gran Premio si svolsero anche delle gare del campionato Italiano Juniores, vinte da Mincini (125), Conti (175) e Bianchi (250).