Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1974

GP di Cecoslovacchia 1974
253º GP della storia del Motomondiale 10ª prova su 12 del 1974
Data	25 agosto 1974
Nome ufficiale	23° GP di Cecoslovacchia
Luogo	Circuito di Brno
Percorso	13,940 km Circuito stradale
Risultati
Classe 500
227º GP nella storia della classe
Distanza	11 giri, totale 153,340 km
Pole position Giro veloce Phil Read Gianfranco Bonera MV Agusta in 4' 59" 6 MV Agusta in 4' 57" 0 a 167,200 km/h Podio 1. Phil Read MV Agusta 2. Gianfranco Bonera MV Agusta 3. Teuvo Länsivuori Yamaha
Classe 250
226º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 125,460 km
Pole position Giro veloce Michel Rougerie Walter Villa Harley-Davidson Harley-Davidson in 5' 19" 6 a 155,100 km/h Podio 1. Walter Villa Harley-Davidson 2. Takazumi Katayama Yamaha 3. Dieter Braun Yamaha
Classe 125
219º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 97,580 km
Pole position Giro veloce Paolo Pileri Paolo Pileri Morbidelli Morbidelli in 5' 35" 4 a 148,000 km/h Podio 1. Kent Andersson Yamaha 2. Paolo Pileri Morbidelli 3. Otello Buscherini Malanca
Classe 50
105º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 83,640 km
Pole position Giro veloce Henk van Kessel Henk van Kessel Kreidler Kreidler in 6' 22" 1 a 131,100 km/h Podio 1. Henk van Kessel Kreidler 2. Juliaan Vanzeebroeck Kreidler 3. Gerhard Thurow Kreidler
Classe sidecar
155º GP nella storia della classe
Distanza	8 giri, totale 111,500 km
Pole position Giro veloce Werner Schwärzel Klaus Enders König Busch-BMW in 5' 30" 5 a 151,000 km/h Podio 1. Werner Schwärzel König 2. Klaus Enders Busch-BMW 3. Siegfried Schauzu König

Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il decimo appuntamento del motomondiale 1974.

Si svolse il 25 agosto 1974 sul Circuito di Brno, e corsero tutte le classi meno la 350.

Doppietta MV Agusta in 500; solo sesto il rientrante Giacomo Agostini.

La gara della 250 fu vinta da Walter Villa, che si assicurò anche il titolo iridato della categoria.

In 125 Paolo Pileri si mise davanti per tutta la gara Kent Andersson (nonostante una clavicola rotta nella precedente gara della 250) prima di lasciare strada allo svedese per esaurimento della benzina.

Anche 50 e sidecar incoronarono i loro campioni: nella minima cilindrata vinse gara e titolo Henk van Kessel, mentre tra i tre ruote Klaus Enders si assicurò l'iride con un secondo posto (stabilendo anche il nuovo record sul giro) a un decimo da Werner Schwärzel.