Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1975

GP di Cecoslovacchia 1975
266º GP della storia del Motomondiale 11ª prova su 12 del 1975
Data	24 agosto 1975
Nome ufficiale	25° GP di Cecoslovacchia
Luogo	Circuito di Brno
Percorso	10,925 km Circuito stradale
Clima	variabile
Risultati
Classe 500
237º GP nella storia della classe
Distanza	17 giri, totale 185,725 km
Pole position Giro veloce Teuvo Länsivuori Teuvo Länsivuori Suzuki in 3' 37" 4 Suzuki in 3' 41" 5 a 177,481 km/h Podio 1. Phil Read MV Agusta 2. Giacomo Agostini Yamaha 3. Alex George Yamaha
Classe 350
214º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 152,950 km
Pole position Giro veloce Johnny Cecotto Víctor Palomo Yamaha in 3' 45" 4 a 174,200 km/h SMAC-Yamaha in 3' 47" 1 a 173,104 km/h Podio 1. Otello Buscherini Bimota-Yamaha 2. Olivier Chevallier Yamaha 3. Víctor Palomo SMAC-Yamaha
Classe 250
238º GP nella storia della classe
Distanza	12 giri, totale 131,100 km
Pole position Giro veloce Michel Rougerie Otello Buscherini Harley-Davidson in 3' 54" 5 Yamaha in 3' 49" 2 a 163,348 km/h Podio 1. Michel Rougerie Harley-Davidson 2. Otello Buscherini Yamaha 3. Dieter Braun Yamaha
Classe 125
230º GP nella storia della classe
Distanza	11 giri, totale 120,175 km
Pole position Giro veloce Paolo Pileri Paolo Pileri Morbidelli in 4' 13" 5 a 154,200 km/h Morbidelli in 4' 18" 2 a 152,254 km/h Podio 1. Leif Gustafsson Yamaha 2. Kent Andersson Yamaha 3. Eugenio Lazzarini Piovaticci
Classe sidecar
162º GP nella storia della classe
Distanza	11 giri, totale 120,175 km
Pole position Giro veloce Werner Schwärzel Werner Schwärzel König König in 4' 05" 7 a 160,000 km/h Podio 1. Werner Schwärzel König 2. Rolf Steinhausen Busch-König 3. Herbert Haller König

Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1975.

Si svolse il 24 agosto 1975 sul Circuito di Brno (accorciato di circa 3 km rispetto alle precedenti edizioni), e corsero tutte le classi meno la 50.

Prima gara della giornata quella della 125, nella quale Paolo Pileri cadde al quarto giro a causa della pista sporca di detriti, procurandosi varie fratture. Assente Pier Paolo Bianchi (infortunatosi a Misano), la vittoria andò a Leif Gustafsson, davanti al connazionale Kent Andersson.

Seguì la 350: ritiratosi Giacomo Agostini, Johnny Cecotto ebbe la matematica certezza del titolo iridato. Anche il venezuelano abbandonò, scatenando una battaglia tra Otello Buscherini, Olivier Chevallier e Víctor Palomo, conclusasi nell'ordine.

Nuova vittoria per Michel Rougerie in 250; solo tredicesima l'altra Harley-Davidson, quella di Walter Villa.

Phil Read condusse dall'inizio alla fine la gara della 500, ma ciò non fu sufficiente per riconfermarsi Campione del Mondo: Agostini, arrivato secondo, ottenne il suo quindicesimo iride.

Chiuse la giornata la gara dei sidecar, vinta da Werner Schwärzel.