Gran Premio motociclistico di Francia 1961

Bandiera della Francia GP di Francia 1961
91º GP della storia del Motomondiale
3ª prova su 11 del 1961
Data 21 maggio 1961
Nome ufficiale GP di Francia
Luogo Circuito di Clermont-Ferrand
Percorso 8,055 km
circuito stradale
Risultati
Classe 500
87º GP nella storia della classe
Distanza 16 giri, totale 128,880 km
Pole position Giro veloce
Bandiera della Rhodesia Gary Hocking
MV Privat
Podio
1. Bandiera della Rhodesia Gary Hocking
MV Privat
2. Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
Norton
3. Bandiera della Francia Antoine Paba
Norton
Classe 250
71º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 120,825 km
Pole position Giro veloce
Bandiera della Rhodesia Gary Hocking
MV Privat in 3' 54" 5 a 123,658 km/h
Podio
1. Bandiera dell'Australia Tom Phillis
Honda
2. Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood
Honda
3. Bandiera del Giappone Kunimitsu Takahashi
Honda
Classe 125
68º GP nella storia della classe
Distanza 13 giri, totale 104,715 km
Pole position Giro veloce
Bandiera dell'Australia Tom Phillis
Honda in 4' 13" 6 a 114,225 km/h[1]
Podio
1. Bandiera dell'Australia Tom Phillis
Honda
2. Bandiera della Germania Est Ernst Degner
MZ
3. Bandiera della Rhodesia Jim Redman
Honda
Classe sidecar
61º GP nella storia della classe
Distanza 13 giri, totale 104,715 km
Pole position Giro veloce
Bandiera della Svizzera Fritz Scheidegger
BMW
Podio
1. Bandiera della Svizzera Fritz Scheidegger
BMW
2. Bandiera della Germania Ovest Max Deubel
BMW
3. Bandiera della Svizzera Edgar Strub
BMW

Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il terzo appuntamento del motomondiale 1961.

Si svolse il 21 maggio 1961 sul circuito di Clermont-Ferrand. Erano in programma tutte le classi tranne la 350. Si svolse anche una gara nazionale riservata alla classe 50, vinta da Jean-Claude Serre (Itom).

Doppietta per Tom Phillis in 125 e 250. Entrambe le gare videro l'esordio nel Mondiale della Yamaha, che raccolse due ottavi posti (in 125 con Tansharu Noguchi e in 250 con Fumio Itō).

Gary Hocking, ritirato in 250, si rifece in 500.

Nei sidecar vittoria a Fritz Scheidegger davanti a Max Deubel.

  1. ^ Il giro più veloce fu eguagliato da Ernst Degner.

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