Gran Premio motociclistico di Germania 1964

GP di Germania 1964
129º GP della storia del Motomondiale 7ª prova su 12 del 1964
Data	19 luglio 1964
Nome ufficiale	28° GP di Germania
Luogo	Circuito di Solitude
Percorso	11,417 km Circuito stradale
Risultati
Classe 500
116º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 205,506 km
Pole position Giro veloce Mike Hailwood MV Agusta in 4' 16" 3 a 160,360 km/h Podio 1. Mike Hailwood MV Agusta 2. Jack Ahearn Norton 3. Phil Read Matchless
Classe 350
102º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 159,838 km
Pole position Giro veloce Jim Redman Honda in 4' 15" 9 a 160,610 km/h (nel giro 7 di 14) Podio 1. Jim Redman Honda 2. Bruce Beale Honda 3. Mike Duff AJS
Classe 250
106º GP nella storia della classe
Distanza	11 giri, totale 125,587 km
Pole position Giro veloce Phil Read Yamaha in 4' 17" a 159,900 km/h (nel giro 11 di 11) Podio 1. Phil Read Yamaha 2. Jim Redman Honda 3. Mike Duff Yamaha
Classe 125
105º GP nella storia della classe
Distanza	12 giri, totale 137,004 km
Pole position Giro veloce Hugh Anderson Suzuki in 4' 37" 6 a 148,050 km/h Podio 1. Jim Redman Honda 2. Luigi Taveri Honda 3. Walter Scheimann Honda
Classe 50
26º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 102,752 km
Pole position Giro veloce Ralph Bryans Honda Podio 1. Ralph Bryans Honda 2. Isao Morishita Suzuki 3. Mitsuo Itoh Suzuki

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il settimo appuntamento del motomondiale 1964.

Si svolse il 18 e 19 luglio 1964 presso il circuito di Solitude, e corsero tutte le classi (250 e 350 il 18, le altre classi il 19). La gara si corse in concomitanza con il Gran Premio della Solitude, gara di Formula 1 non iridata vinta da Jim Clark davanti a John Surtees.

Mike Hailwood, alla quinta vittoria consecutiva in 500, si assicurò il titolo mondiale. La gara fu segnata da un incidente che coinvolse Walter Scheimann e Karl Recktenwald: quest'ultimo morì in ospedale. Tra i partecipanti alla gara anche il futuro pluricampione dei sidecar Klaus Enders, settimo al traguardo.

Jim Redman fu protagonista delle gare di 125, 250 e 350: in 125 e 350 vinse, mentre in 250 (gara in cui Giacomo Agostini fece il suo debutto all'estero, terminando al quarto posto) si dovette arrendere a Phil Read.

Ralph Bryans vinse la gara della 50, approfittando dell'assenza di Hugh Anderson (feritosi nella prova della 125).

Nei sidecar, per i quali si trattava dell'ultima gara stagionale, vittoria per Fritz Scheidegger e titolo a Max Deubel, secondo al traguardo. Deubel eguagliò Eric Oliver per numero di Mondiali vinti (4).