Gran Premio motociclistico di Germania 1974

GP della Germania Ovest 1974
245º GP della storia del Motomondiale 2ª prova su 12 del 1974
Data	28 aprile 1974
Nome ufficiale	38° GP di Germania – 37° Internationales ADAC-Eifelrennen - Deutsche TT
Luogo	Nürburgring
Percorso	22,835 km Circuito stradale
Risultati
Classe 500
219º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 159,845 km
Pole position Giro veloce Edmund Czihak Yamaha in 10' 13" 9 a 133,900 km/h Podio 1. Edmund Czihak Yamaha 2. Helmut Kassner Yamaha 3. Walter Kaletsch Yamaha
Classe 350
197º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 159,845 km
Pole position Giro veloce Helmut Kassner Yamaha in 9' 49" 2 a 139,500 km/h Podio 1. Helmut Kassner Yamaha 2. Wolfgang Stephan Yamaha 3. Franz Weidacher Yamaha
Classe 250
219º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 137,010 km
Pole position Giro veloce Helmut Kassner Yamaha in 10' 06" 09 a 135,500 km/h Podio 1. Helmut Kassner Yamaha 2. Horst Lahfeld Yamaha 3. Harry Hoffmann Yamaha
Classe 125
213º GP nella storia della classe
Distanza	5 giri, totale 114,175 km
Pole position Giro veloce Fritz Reitmaier Maico in 11' 06" 1 a 123,000 km/h Podio 1. Fritz Reitmaier Maico 2. Wolfgang Rubel Maico 3. Hans-Joachim Dittberner Maico
Classe 50
99º GP nella storia della classe
Distanza	3 giri, totale 68,505 km
Pole position Giro veloce Ingo Emmerich Kreidler in 12' 23" 9 a 110,500 km/h Podio 1. Ingo Emmerich Kreidler 2. Arnulf Teuchert Kreidler 3. Wolfgang Golembeck Kreidler

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il secondo appuntamento del motomondiale 1974.

Si svolse il 27 e 28 aprile 1974 presso il Nürburgring. Erano in programma tutte le classi, oltre a gare del Campionato tedesco e a corse automobilistiche di Formula Vee, GT e Turismo.

Durante le prove Billie Henderson e Bruno Kneubühler si ferirono gravemente contro i guard-rail: in particolare Henderson, caduto al "Karussel", rischiò seriamente la paralisi. I piloti, con in testa Giacomo Agostini, chiesero l'aumento del numero di balle di paglia da 2.500 a 15.000: al rifiuto degli organizzatori una trentina di piloti (oltre ad Agostini, Teuvo Länsivuori, Paul Smart, Barry Sheene, Jack Findlay, John Dodds, Dieter Braun, Bruno Kneubühler, Kent Andersson, Walter Villa, Michel Rougerie, Otello Buscherini, Ángel Nieto, Gianfranco Bonera, Phil Read, solo per citare i più noti) firmarono un comunicato con il quale annunciavano l'intenzione di non correre^[1]. Ad essi si unirono anche molti altri piloti privati^[2]. L'intransigenza degli organizzatori portò allo sciopero, il primo dal 1955, e il GP fu disputato quasi esclusivamente da piloti tedeschi di secondo piano; solo i sidecaristi non boicottarono la gara.

I 30.000 spettatori accorsi al Nürburgring fischiarono i partenti (in alcune gare appena sei) e provocarono tumulti assaltando le palazzine dell'organizzazione ed invadendo la pista^[3].

La vittoria di Edmund Czihak nella classe 500 resta attualmente l'unico successo di un pilota tedesco nella top-klass del Motomondiale.