Gran Premio motociclistico di Germania 1979

GP della Germania Ovest 1979
308º GP della storia del Motomondiale 3ª prova su 13 del 1979
Data	6 maggio 1979
Nome ufficiale	43° GP di Germania
Luogo	Hockenheimring
Percorso	6,789 km Circuito permanente
Clima	variabile
Risultati
Classe 500
272º GP nella storia della classe
Distanza	19 giri, totale 128,991 km
Pole position Giro veloce Barry Sheene Kenny Roberts Suzuki in 2' 16" 1 Yamaha in 2' 12" 4 a 184,500 km/h Podio 1. Wil Hartog Suzuki 2. Kenny Roberts Yamaha 3. Virginio Ferrari Suzuki
Classe 350
250º GP nella storia della classe
Distanza	19 giri, totale 128,991 km
Pole position Giro veloce Walter Villa Michel Frutschi Yamaha in 2' 18" 4 Yamaha in 2' 18" 0 a 172,000 km/h Podio 1. Jon Ekerold Yamaha 2. Anton Mang Kawasaki 3. Michel Frutschi Yamaha
Classe 250
276º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 108,624 km
Pole position Giro veloce Walter Villa Kork Ballington Yamaha in 2' 25" 3 Kawasaki in 2' 22" 6 a 171,300 km/h Podio 1. Kork Ballington Kawasaki 2. Randy Mamola Adriatica 3. Anton Mang Kawasaki
Classe 125
267º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 95,046 km
Pole position Giro veloce Ángel Nieto Ángel Nieto Minarelli in 2' 34" 0 Minarelli in 2' 30" 4 a 162,400 km/h Podio 1. Ángel Nieto Minarelli 2. Harald Bartol Morbidelli 3. Walter Koschine Fantic
Classe 50
139º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 67,890 km
Pole position Giro veloce Ricardo Tormo Ricardo Tormo Bultaco in 2' 49" 9 Bultaco in 2' 48" 6 a 144,900 km/h Podio 1. Gerhard Waibel Kreidler 2. Peter Looijesteijn Kreidler 3. Ingo Emmerich Kreidler

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1979.

Si svolse il 6 maggio 1979 ad Hockenheim, e corsero tutte le classi (tranne i sidecar "moderni") alla presenza di 150.000 spettatori.

In 500 Wil Hartog dominò dall'inizio alla fine. Dietro di lui si piazzarono Kenny Roberts e Virginio Ferrari, il quale manteneva ancora la testa della classifica iridata. Ritirato Graziano Rossi con l'esordiente Morbidelli.

Jon Ekerold riuscì a battere Anton Mang in una spettacolare gara della 350; solo quarto Kork Ballington, penalizzato da un "dritto". Il sudafricano vinse la 250 davanti a Randy Mamola, quest'ultimo in sella ad una Bimota della scuderia Adriatica. Walter Villa, partito in entrambe le gare dalla pole position, non ebbe fortuna: nella quarto di litro terminò la benzina ad un giro dal termine quando era secondo, mentre in 350 ruppe la leva del cambio durante il giro di ricognizione.

Facile vittoria di Ángel Nieto in 125.

La 50 vide la vittoria di Gerhard Waibel, all'esordio iridato. Il poco più che ventenne tedesco (che scoprì di aver vinto solo dopo aver tagliato il traguardo) approfittò dei ritiri di Ricardo Tormo ed Eugenio Lazzarini. Waibel, con 20 anni e 140 giorni, stabilì anche il record di pilota più giovane a vincere una gara della classe 50; record che resisterà fino all'abolizione di questa cilindrata.

Rolf Steinhausen ritornò alla vittoria nei sidecar, che gli mancava dal GP di Cecoslovacchia 1977.