Gran Premio motociclistico di Spagna 1962

GP di Spagna 1962
100º GP della storia del Motomondiale 1ª prova su 11 del 1962
Data	6 maggio 1962
Nome ufficiale	12° GP di Spagna - 18° Circuito Internazionale di Barcellona
Luogo	Circuito del Montjuïc, Barcellona
Percorso	3,79065 km Circuito stradale
Risultati
Classe 250
80º GP nella storia della classe
Distanza	33 giri, totale 125,091 km
Pole position Giro veloce Tom Phillis Tom Phillis Honda in 2' 00" 50 Honda in 1' 57" 08 a 116,555 km/h (nel giro 26 di 33) Podio 1. Jim Redman Honda 2. Bob McIntyre Honda 3. Tom Phillis Honda
Classe 125
77º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 102,347 km
Pole position Giro veloce Luigi Taveri Luigi Taveri Honda in 2' 04" 01 Honda in 2' 01" 68 a 112,149 km/h (nel giro 15 di 27) Podio 1. Kunimitsu Takahashi Honda 2. Jim Redman Honda 3. Luigi Taveri Honda
Classe 50
1º GP nella storia della classe
Distanza	12 giri, totale 45,487 km
Pole position Giro veloce Luigi Taveri Hans-Georg Anscheidt Honda in 2' 20" 20 Kreidler in 2' 15" 83 a 100,466 km/h (nel giro 2 di 12) Podio 1. Hans-Georg Anscheidt Kreidler 2. José Maria Busquets Derbi 3. Luigi Taveri Honda
Classe sidecar
65º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 102,347 km
Pole position Giro veloce Max Deubel Max Deubel BMW in 2' 06" 78 BMW in 2' 03" 82 a 110,211 km/h (nel giro 22 di 27) Podio 1. Max Deubel BMW 2. Florian Camathias BMW 3. Otto Kölle BMW

Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il primo appuntamento del motomondiale 1962.

Si svolse il 6 maggio 1962 presso il circuito del Montjuïc. Erano in programma le classi 50 (categoria alla sua prima gara iridata) 125, 250 e sidecar.

Centesima gara del Motomondiale, il GP iniziò alle 9.20 con la gara della 50, vinta da Hans-Georg Anscheidt (Kreidler) davanti alla Derbi di José Maria Busquets. Solo terza la prima Honda, mentre le Suzuki finirono fuori dalla zona punti. Ernst Degner, tornato al Mondiale con licenza tedesco-occidentale, finì 15°.

Seguì alle 10.00 la 125, classe nella quale la Honda spadroneggiò occupando per intero il podio.

Alle 11.00 si svolse la gara della categoria "125 Sport Nacionales", vinta da Ramón Torras su Bultaco.

La 250 (ore 11.45) fu un altro monologo Honda.

Chiuse il programma la gara dei sidecar (ore 13.00), nella quale Florian Camathias fu in testa fino al 15º giro, prima di dover lasciare via libera a Max Deubel per problemi ai freni.