Gran Premio motociclistico di Spagna 1971

GP di Spagna 1971
218º GP della storia del Motomondiale 12ª prova su 12 del 1971
Data	26 settembre 1971
Nome ufficiale	21° GP di Spagna
Luogo	Circuito permanente del Jarama, Madrid
Percorso	3,404 km Circuito permanente
Risultati
Classe 500
193º GP nella storia della classe
Distanza	40 giri, totale 136,172 km
Pole position Giro veloce Kurt-Ivan Carlsson Kurt-Ivan Carlsson Yamaha in 1' 50" 6 Yamaha in 1' 47" 9 a 113,385 km/h Podio 1. Dave Simmonds Kawasaki 2. Kaarlo Koivuniemi Seeley 3. Eric Offenstadt SMAC-Kawasaki
Classe 350
172º GP nella storia della classe
Distanza	38 giri, totale 129,364 km
Pole position Giro veloce Werner Pfirter Jarno Saarinen Yamaha in 1' 50" 6 Yamaha in 1' 48" 6 a 112,853 km/h Podio 1. Teuvo Länsivuori Yamaha 2. Kurt-Ivan Carlsson Yamaha 3. Werner Pfirter Yamaha
Classe 250
194º GP nella storia della classe
Distanza	35 giri, totale 119,151 km
Pole position Giro veloce Phil Read Jarno Saarinen Yamaha in 1' 48" 2 Yamaha in 1' 46" 3 a 115,295 km/h Podio 1. Jarno Saarinen Yamaha 2. Phil Read Yamaha 3. Chas Mortimer Yamaha
Classe 125
186º GP nella storia della classe
Distanza	30 giri, totale 102,129 km
Pole position Giro veloce Ángel Nieto Ángel Nieto Derbi in 1' 50" 2 Derbi in 1' 49" 4 a 112,128 km/h Podio 1. Ángel Nieto Derbi 2. Chas Mortimer Yamaha 3. Barry Sheene Suzuki
Classe 50
82º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 61,728 km
Pole position Giro veloce Jan de Vries Jan de Vries Kreidler in 1' 59" 9 Kreidler in 2' 00" 0 Podio 1. Jan de Vries Kreidler 2. Jarno Saarinen Kreidler 3. Herman Meijer Jamathi

Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1971.

Si svolse il 26 settembre 1971 sul Circuito permanente del Jarama (anziché sul tradizionale Circuito del Montjuïc). Corsero tutte le classi tranne i sidecar.

Ángel Nieto perse il titolo della 50 cadendo al primo giro: la vittoria della gara e del Mondiale andò a Jan de Vries. Lo spagnolo si rifece in 125, approfittando della caduta di Barry Sheene, in testa per buona parte della gara.

Anche la gara della 250 assegnò il titolo di campione del mondo: ritiratosi il favorito Rodney Gould per noie meccaniche mentre era in testa, GP e iride andarono al connazionale Phil Read.

350 e 500, assente Giacomo Agostini (già iridato in entrambe le classi), furono appannaggio rispettivamente di Teuvo Länsivuori e Dave Simmonds.