Gran Premio motociclistico di Svizzera 1952

GP di Svizzera 1952
21º GP della storia del Motomondiale 1ª prova su 8 del 1952
Data	18 maggio 1952
Nome ufficiale	22º GP di Svizzera
Luogo	Circuito di Bremgarten, Berna
Percorso	7,280 km Circuito stradale
Clima	sole
Risultati
Classe 500
21º GP nella storia della classe
Distanza	28 giri, totale 203,840 km
Pole position Giro veloce Jack Brett AJS in 2' 48" 3 a 155,722 km/h (nel giro 23 di 28) Podio 1. Jack Brett AJS 2. Bill Doran AJS 3. Carlo Bandirola MV Agusta
Classe 350
20º GP nella storia della classe
Distanza	21 giri, totale 152,880 km
Pole position Giro veloce Geoff Duke Norton in 2' 54" 5 a 150,189 km/h (nel giro 10 di 21) Podio 1. Geoff Duke Norton 2. Rod Coleman AJS 3. Reg Armstrong Norton
Classe 250
14º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 131,040 km
Pole position Giro veloce Enrico Lorenzetti Moto Guzzi in 3' 06" 8 a 140,300 km/h (nel giro 16 di 18) Podio 1. Fergus Anderson Moto Guzzi 2. Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 3. Leslie Graham Benelli
Classe sidecar
12º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 116,480 km
Pole position Giro veloce Ercole Frigerio Gilera in 3' 22" 1 a 129,678 km/h (nel giro 13 di 16) Podio 1. Albino Milani Gilera 2. Cyril Smith Norton 3. Jacques Drion Norton

Il Gran Premio motociclistico di Svizzera fu il primo appuntamento del motomondiale 1952.

Si svolse il 17 e 18 maggio 1952 sul circuito di Bremgarten a Berna, in concomitanza con il GP di Formula 1. In programma le gare delle classi 250, 350, 500 e sidecar (250 e 350 si svolsero il 17, le restanti gare il 18). Furono presenti 60.000 spettatori.

Due incidenti mortali segnarono le gare di 500 e sidecar: nella mezzo litro il britannico Dave Bennett cadde mentre stava lottando per le posizioni di testa, mentre nei sidecar Ercole Frigerio si schiantò contro un albero. Entrambi gli incidenti avvennero alla curva di Eymatt, dove erano già morti in precedenza Achille Varzi, Jader Ruggeri e Omobono Tenni.

In 500 si ritirarono quasi tutti i favoriti, lasciando la vittoria a Jack Brett, che portava al debutto l'AJS E95.

Anche in 250 e 350 vi furono vittorie britanniche: nella quarto di litro vinse Fergus Anderson (alla sua prima vittoria in 250), mentre in 350 vinse Geoff Duke.

Nei sidecar Albino Milani dominò la gara, rispondendo agli attacchi di Smith e Frigerio. È assente Eric Oliver, infortunatosi in una gara non iridata.